第110章 不得安寧

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些匪徒們先前收集起來進行初步維修之後的兩輛86改，現在安迪需要儘快整備出來一些重火力，別說應對自救軍正規軍的衝擊，光是面對他們派遣的各個游擊隊沒有重火力都不行。

現在自救政府軍明顯加快了武裝94軍境內對高壓軍事管制牴觸的游擊隊的速度，核戰後前半年這些游擊隊手裡土槍和各種老式武器都很多，現在一年的時間過去了，在這些游擊隊中火箭筒和95及以上的自動武器比例都大大增加，甚至無線電裡一些94軍巡邏隊說自己遭受了游擊隊的坦克襲擊。

現在安迪手頭就一個裝備了25機關炮的重型裝甲車還有繳獲的86-25火力支援車，其餘的都是趴窩，雖然說戰場上搜集來很多25機關炮和其餘口徑的炮彈，但是現在如果碰到個59初期型號，正面都能團滅了他們。

安迪手頭技術人員有限，現在儘管他也在用小型電臺釋出收攏94軍潰散士兵和技術人員的告示，但是效果有限，只收集了十來個人，這些人都是黑色軍團後勤部隊的人，就是動員起來的一批汽修工，對現代化裝備根本抓瞎的水平。

他們的水平還真就是能修一下那倆壞的不嚴重的86改型裝甲車，可是軍用車輛的傳動和發動機系統和民用是有很大差別的，這些設計時間甚至追溯到1960年左右的變速箱和發動機，讓這些機修隊師傅們一個個兩眼發黑。

不過也不是沒有辦法，這些師傅們發現86步戰車的底盤發動機艙和變速箱結構其實按照現代動力系統的體積來說，還挺大的，一個維修卡車出身的師傅計劃是將戰前主流的混合動力卡車的動力系統給移植上來。

戰前華夏的柴油機技術發展很快，比較流行的就是300馬力柴油機，搭配2個300馬力高扭矩電動機和高能電池組的動力路線，油耗低動力強，扭矩也足夠大，主要是體積小經濟效益好，一般3軸中型載重卡車用的最多。

，！

86步戰車重量不算高，使用這套動力系統佈置也方便，甚至重量更輕，結構佔用更少，最主要是分散式電機安裝更靈活，改裝難度不大，尤其是華夏雄厚的工業底子，蒐集來的車床之類的裝置支援下，修理工藝相當不錯，至少比老巴道袍大叔天團修理出來的玩意要靠譜的多的多。

履帶式裝甲車輛套用民用動力系統其實在冷戰後也比較常見，華夏的92系列步戰車還有09式也都有一些民用車輛技術在裡面，但是履帶式車輛像目前這樣貿然套用民用車輛的動力系統就得做一些適應性調整。

首先是左右履帶轉向和輪式車輛不同，目前解決的技術路徑肯定是上不了那麼先進的方向盤控制轉向這樣的精密系統，索性就簡單點，給兩個電機分辨連通一套控制系統。

電子變速結構簡單，設定好前進-後退-駐車三個檔位，然後用兩套機械連桿佈置在駕駛員兩側，透過兩個連桿來直接控制兩側的電機，實現履帶的差速轉向，因為採用了電傳動，反而還讓老86步戰車能實現原地轉圈，變相的具備了雙流傳動的效果，機動性也因為馬力大幅度提升有了很大的變化。

但是bp1底盤的防禦能力還是不得行，目前廢土大量反坦克武器就不說了，大口徑機槍和戰前的高效能大口徑穿甲彈就夠這老傢伙上天去了，肯定得要加強防禦，那些戰場上廢棄和損壞嚴重的裝甲車輛上的附加裝甲焊接上還是很好用的。

相比較一些廢土客：()核戰廢土