第271部分

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陶鑄鈞點頭道：“讓品文留下來，到時去拜些看也是好的。”

“拜年就好，別送什麼禮，送禮也不要超標，”於駿提醒道，“為了臨港的事，省檢察院高院的檢察官都來了不少人，打算在臨港過年的也不少。”

“那我得跟品文提醒一聲，他做這種事有點太熱心。”陶鑄鈞一怔後說道。

“陶炬打算帶小綠回香港過年，你看怎麼樣？”於駿笑問道。

剛才收到陶炬在QQ上的留言，這小子不敢跟陶鑄鈞、晉婉婷說，卻是知道來找於駿幫著說話。

“嗯。”陶鑄鈞沒什麼表情的應了聲。

於駿幫著陶炬嘆氣，這香港人更講究什麼門當戶對的，陶鑄鈞雖是普通人出身，娶了晉婉婷，可不見得他就允許陶炬也來做這種事。

相反是國內的紅色家族還是比較看淡這方面，有些要求，但真要遇到能扶持的好材料，還是不會介意。

這種事，於駿不好說什麼，就笑笑說：“等春節過後我才算去香港走一趟。”

“哦？”陶鑄鈞看向於駿。

以於駿現在的身份，就是隨意的走一趟，但也不是隨意那樣簡單。

難道他心裡又有什麼計劃了？

“散散心。”於駿說完，把吧檯旁的鑰匙拿起說，“走吧，吃完飯我就回雲廣。”

吃著飯時收到林子軒從京城發來的訊息，新日鐵和寶鋼已獲得了國家的批准，500萬噸鍊鋼專案即將落地臨港，但京城的部委要求嶺西要淘汰相應的產能，才能落地。

比起武鋼要淘汰自身企業的產能，寶鋼卻把淘汰產能的壓力放到了嶺西省的身上。

這樣的話，500萬噸鍊鋼專案帶來的GDP增長就有限了。

但淘汰相應數目的落後產能對環境的好處是有的，那些小型的鍊鋼廠、軋鋼廠，採用的都是落後的技術，對嶺西的環境破壞極大。而且這種散落在各地的鋼廠，政府的管理也有一定的難度，行政成本不低。

這看似兩全齊美的事，於駿卻感到一些不好的氣息。

“合資的鋼廠，由於國家對於外資不能控股的規定，新日鐵只能佔49％的股權，這樣算的話，嶺西淘汰500萬噸的產能，這些權益原本全都是國家的，現在卻要分一半給新日鐵，算盤倒是打得挺美。”於駿站在洗手間的轉角處，給林子軒打電話。

“新日鐵將拿出最新的軋鋼技術給寶鋼使用，而且嶺西省裡極為看重這個專案，你以為你能看出來，別人看不出來嗎？”林子軒笑道，“各有訴求，各取所需罷了。”

倒無法把所有人都當成是傻瓜，要不然自己才是傻瓜。

於駿苦笑了下：“寶鋼原本不是說要在湛江建千萬噸級的鍊鋼專案嗎？”

“那件事嶺東省裡很熱心，但是寶鋼想要收購廣鋼之後再建，廣鋼的管理層和職工都很不滿意，事情就拖下來了，臨港要搞大開發，寶鋼或許看到臨港也是不錯的建廠地點，才臨時起意要先在臨港建500萬噸的鍊鋼基地……”

“臨時起意？”於駿說，“這件事都一兩個月了吧？”

“那也只能說是臨時起意，”林子軒說，“這件大型專案，光是論證研究都要花上一年的時間，武鋼是先期就有意思，做了大量的調研工作，寶鋼、首鋼則是跟進而已。至於我說先建500萬噸，主要還是看臨港的區位優勢。臨港面向東南亞，現在鐵礦石的運輸也主要是巴西、澳大利亞和印度這三方面，巴西不說，澳大利亞和印度，要從臨港上岸的話，要比從寧波港、上海港要省時省力。而嶺西本身就靠著嶺東這鋼鐵消耗大省，而這兩年嶺西的發展有目共睹，嶺西自身的鋼鐵消耗也會逐年增長，IT製造業消耗鋼材也極多，而上汽吞併柳汽後，將要做大柳汽的產能，柳水汽車未來也是鋼鐵消耗大戶。臨港大開發的配套基建，這整個嶺西的鐵路貨運都要用到大量的鋼材。嶺西往西北還有成都、重慶，往北還有湖南、湖北。寶鋼在臨港建500萬噸基地的事絕對是起初是臨時起意，但背後也有著巨大的利益訴求才會落地的。”

“寶鋼的專案獲批，那首鋼的專案怕也跑不掉了吧？”

“那是自然，但前提是嶺西省裡能拿出大決心來淘汰落後產能，武鋼的落後產能大半是從柳鋼和柳水方面來想辦法，而要刨開這些，整個嶺西的產能也只剩下1300萬噸左右，近乎要把嶺西的所有落後產能都淘汰了，呵呵，不是件好辦的事，不過，我聽我爸說，寧叔倒是真有這個決心在一年內把這事情辦好。”林子軒笑著把奶瓶