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航空業屬於典型的高科技密集型產業,任何飛機公司在建立之初都需要大筆資金的支援,而在之後發展階段,沒研發一個新產品都需要投入大量的人力和物力,如果能有渣打銀行在背後鼎力支援,龐巴迪宇航的發展速度必將大幅度提升,於是莫爾斯在沉思了片刻後,說道:“顧先生打算入股龐巴迪宇航我原則上同意,不過50%的股份太多了,我最多隻能出售30%的股份。”

見莫爾斯這麼說,顧辰心中頓時有了底氣,不過他並沒有接著談生意的事,只要莫爾斯同意出售龐巴迪宇航的股份就行,其他具體細節的談判交由專業團隊就行。當然,談判結果最好是能獲得龐巴迪宇航50%的股份,在控股龐巴迪宇航幾乎沒有可能的情況下,他所能做的就是獲得最大的話語權,而只有擁有一半的股份,才能讓他在必要的時候擁有左右龐巴迪宇航高層決策的權力。

要知道龐巴迪宇航是龐巴迪公司的全資子公司,雖然龐巴迪公司不是莫爾斯個人獨資擁有的公司,但莫爾斯卻是最大的股東,也就是說莫爾斯透過龐巴迪公司獲得了對龐巴迪宇航的絕對控制權,因此顧辰若要想在龐巴迪宇航內擁有與莫爾斯對抗的權力,所佔股份就至少要達到一半。

只是這樣將會嚴重威脅到莫爾斯對龐巴迪宇航的控制,以莫爾斯對龐巴迪宇航的重視,想讓他答應很難。

“我相信只要我們聯手,未來龐巴迪宇航成為像波音公司那樣的航空巨頭也不是不可能,不過現在是用餐的時間,談生意未免影響胃口,我覺得那些技術性的問題可以交給手下的人去處理,你覺得呢龐巴迪先生。”顧辰端起酒杯和莫爾斯碰了一下,然後輕抿了一口杯中猩紅色的紅酒……

只過了兩天時間,曾南星派遣來的談判團隊就抵達了渥太華。在和顧辰短暫碰面後,團隊一行數人又立刻馬不停蹄的飛往蒙特利爾,就唐朝控股入股龐巴迪宇航展開了談判,起初的時候龐巴迪公司方面是堅決不同意出售龐巴迪宇航50%的股份的。但在收購價格被提高到17億美金的時候龐巴迪公司的一些股東立刻動心。另外,在這兩天的時間裡,唐朝投資公司方面已經從股市上吸納了總額達到7.3%的龐巴迪公司的股份,唐朝控股就此成為了龐巴迪公司的第三大股東。不過未免影響雙方以後合作的關係,這個行為顧辰提前知會了莫爾斯。

莫爾斯對於顧辰這種從股市上尋找突破口的方式很無奈,他有心阻止顧辰的行為,可他很清楚比財力他根本不是顧辰對手,最後只能是白白浪費大筆金錢卻依然無法阻止顧辰,因此他只能眼睜睜的看著市場上的股票被不斷收購。而唐朝控股也因為這次收購,進入了龐巴迪公司董事局。

有了龐巴迪公司董事局董事的身份。等於是在龐巴迪公司內部有了話語權,雖然這個話語權很小,但對談判卻起到了非常大的作用,要知道龐巴迪公司的其他股東可不會在乎龐巴迪宇航由誰說了算,他們需要的是實實在在的利益。於是在收購價格提升到17億美金的時候,談判的團隊很順利的聯合了龐巴迪公司的一些小股東,這些股東的股份加上唐朝控股持有的股份,已經超過20%,這與莫爾斯持有的42%的龐巴迪公司股份固然無法相比,但隨著有股東在董事局會議上同意把龐巴迪宇航50%的股份出售給唐朝控股,更多原本立場就不堅定的股東也出現了動搖。面對這樣不利的形勢,莫爾斯在經過深思熟慮之後終於做出了讓步。

按照雙方簽署的協議,龐巴迪宇航將從龐巴迪公司拆分出來,獨自成立龐巴迪-唐朝宇航公司。作為讓步的條件,莫爾斯要求新公司的總裁必須由龐巴迪公司提名,也就是說哪怕唐朝控股否決了龐巴迪公司提名的總裁。龐巴迪公司依然可以繼續提名其他人選,直到唐朝控股透過為止。

這個要求看似簡單,卻最大程度的限制了唐朝控股在龐巴迪-唐朝宇航公司內的行政權,然而對於這個要求顧辰幾乎沒有怎麼考慮就答應了,他本來就沒打算怎麼插手公司的經營。他需要的是保證在龐巴迪-唐朝宇航公司董事局的權益,在必要的時候擁有左右董事局決策的權力。

在簽約儀式上,莫爾斯握著顧辰的手,微笑的說:“我相信龐巴迪-唐朝宇航在我們雙方的共同努力下會迎來一個高速發展期的,我對它的未來同樣充滿了信心,或許它會是下一個波音也說不定。”

很顯然他並沒有對顧辰在談判中使用的一些手段耿耿於懷,畢竟這些手段都是合法合理的商業技巧,既然雙方以後將是合作的關係,作為一個成功的商人,他自然不可能糾結於這些小事上。何況根據協議內容,龐

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