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一顫,回過頭捏了捏小拳頭,忽然微微一愕,三年後再試,這是什麼意思,難道說三年後,他還留在彭家麼?“

”孃的,今晚的桃花運不錯,先摸了妹妹,然後又摸了姐姐,姐妹花啊,什麼時候能大被同床,那該多好啊?值得期待啊!”

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武林門,亦名“北關門”。因“北關”在杭州話裡同“百官”發音相近,民間俗稱為“百官門”。而。吳音承訛,轉虎為武耳”,故訛傳為“武林”,最終這座城門名稱變為武林門。

作為杭州的北城城門,武林門始建於隋朝。吳越國王錢鏐修建杭州城垣時名為“北關門”。南宋高宗建都杭州,將它稱為“餘杭門”,是作為北城的唯一旱門(另外還有“天宗”“餘杭”兩座水門以通舟楫)。其後,杭州城城門雖屢有興廢,但此城門始終未變,明初,改餘杭門為武林門,自此這道歷經數百年的城門,便以一個嶄新的名字,傳遞在餘杭一帶。

自從隋煬帝開鑿了大運河,這座城門就一直作溝通南北大運河杭州段的城北運河和城內運河的樞紐地帶。

從杭州輸向京城的錢、糧、魚、鹽及其他絲綢百貨,主要依賴這一南北水上交通孔道。所以,北關外,今武林門至湖墅一帶,一直是“人煙輻輳,商賈雲集”之處。

每當夕陽下山之際,“檣帆卸泊,百貨登市”,入夜“篝火(指燈籠)燭照,如同白日”。從西湖倦遊歸來的遊人香客,多集宿於此,“熙熙攘攘,人影雜沓”,熱鬧非凡。

正因為這樣,繼宋人題的“西湖十景”之後,元人增題“錢塘十景”時,把“北關夜市”列為一大景觀,如此一來,這座城門也成為杭州的一道景觀而被人時常說起。

城門外,運河湖面平靜,夜色下,波光粼粼。

夜色雖已深,但武林門外,因河水漲了一回潮,“武林門外魚擔兒”,也就成了風景獨秀,夜色正濃的時候,也是來自塘西、德清水鄉的魚船,貨船下貨的時候,那些起早貪黑的小商小販,便早早地到了賣魚橋卸船過秤。大兜路上,魚行林立,燈火通明,吆喝記賬聲,隔了河都能聽見。

此時,滾滾的運河裡,一艘船體漆成紅色的單桅大船,正逆流而上,船體極大,分為上下兩側,雖在夜色之下,可船上飄蕩的大紅燈籠,仍舊能清洗的看見船隻上來回走動的人群。

水面的船隻不少,漁船、貨船、上船竟出奇的見這大船後,紛紛退讓到一邊,不多時中間讓開了一條水道,任由那大船通行。

“船家,你為何讓避讓這船隻啊?這不是已經靠岸了麼?讓了這大船,我們可要走一里多水路呢?”一條漁船上,一位年輕商客不明就裡,記著問那船家。

那船家回頭看了一眼那大船,眼裡露出敬畏的神色,對著商客道:“客官有所不知,這紅色大船乃是驛站船隻,我大明官府的規矩,河上航行,任何船隻皆對驛船須迴避讓出航道,否則便是阻攔之罪。”

明朝初年,朱元璋規定:《大誥》每戶一本,家傳人誦。家有《大誥》者,犯笞、杖、徒、流之罪減一等;無《大誥》者,加一等;拒不接收者,遷居化外,永不令歸。學校課士和科舉策試也以《大誥》為題。據說其時各地講讀《大誥》的師生來京朝見者達十九萬餘人。

所以這商客倒也知道律法,聽船家這麼一說,點了點頭,道:“原來是官家船隻,難怪這麼囂張啊?”

那船家看了一眼船隻的龍頭,小聲道:“只怕不是官家那麼簡單了?”

那商客微微一愣,夜色下,凝神望去,果見了一些不同,那紅色大船巨大無比,裝飾極為華麗,外殼上部漆了一條兩尺寬的紅邊線。船兩側建有高舷牆,兩邊,共開了二十個設槳架的小門,可使用二十支大槳行駛。

船頭的左右兩側個子掛著兩排大紅燈籠之外,左側還豎起了幾面紅色小旗,旗幟的中間部位,則是則顯得有些與眾不同,除了旗幟面大之外,最重要的旗幟的圖案,上黑下黃,中間的金黃色上,一隻團龍圖案,隨風飄揚,彷彿活了一般。

那商客看了這架勢,登時一呆,他雖不是讀書人,卻對皇家的一些服侍,旗幟還算熟悉,只因為那些東西,不是尋常人能用的,所以,民間的百姓雖沒見過,卻也知道一些。

這船隻的旗幟,繡有黃色團龍圖案,若非皇家人員,誰敢這麼大膽。

“還是船家眼力好啊,一眼便瞧出了這船隻的主人不簡單啊?”那商客摸著頭上的汗水,笑著道

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