第1339章 野心

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邱迎春沒有立刻回答，而是沉吟起來。

雖然國內現在暫時還沒有開通汽車金融貸款，但其實一些銀行已經變相開通了這類業務，國際上以貸款的方式購車是絕對的主流，全款購車的反倒是很少，在發計委時代，國家就已經對汽車消費結構進行過多次分析，雖然汽車金融貸款還一直都沒有開通，但結論卻是一致的：在不遠的未來，汽車消費必然是拉動國民經濟發展的一個支柱性產業，而想要保證這個支柱性產業的旺盛生命力和活力，提供汽車金融貸款是最好的辦法。

但，這其中有個問題是，這類汽車金融公司和銀行很像，或者在某種程度上而言是業務範圍縮小的銀行，批准聯創科技成立這麼一個汽車金融公司，性質其實和批准他們成立一家銀行的性質差不多。

國內允許私人銀行存在嗎？

開什麼玩笑！

邱迎春一時間躊躇了，他委實沒想到林錚竟然會提出這麼一個條件。

在邱迎春想著怎麼回答林錚的時候，林錚忽然開口道：“上汽和上汽通用那邊不是準備成立一個上汽通用金融麼？據說上面的態度比較明確。”

“你知道這個？”邱迎春有些驚訝。

“呵呵……”林錚笑了笑，沒說話。

上汽通用汽車金融有限責任公司是國內經銀監會批准成立的第一家以汽車金融貸款為主要業務的金融服務公司，成立於2004年8月，但為了成立這家金融公司，上汽集團和上汽通用早在兩年前就開始運作和準備，不出意外的話……事實上也出不了什麼意外……最初明年，上汽通用汽車金融有限責任公司就能正式掛牌成立。上汽旗下的大眾汽車以及上汽通用旗下的通用汽車將會立刻享受到這一政策給自己帶來的好處：2004年之後上汽和上汽通用旗下的產品銷售呈現出井噴的狀況，上汽通用汽車金融有限責任公司的成立可謂功莫大焉。

林錚沒說話，可他的意思邱迎春卻是懂了：既然沒為共和國的汽車工業發展和進步作出多少貢獻的上汽和上汽通用都能成立一個從事汽車消費貸款的金融公司<script type="text/javascript">reads();</script>。並且有相當大的可能被批准，既然如此。掌握著核心技術、願意幫助國內汽車產業發展的聯創科技為什麼就不能獲得審批？

當然，道理是這個道理，問題是魔都那邊肯定會有人不舒服：老子從1998年就開始做工作，2000年正式開始向上面遞交報告，從一開始有這個念頭到運作到現在差不多5年了才做到現在這個程度，期間不知道搭上了多少好處和人情，你們聯創科技何德何能，竟然敢於老子並列？

他們心裡能舒服那才是真的見鬼了。可邱迎春更明白，以聯創科技的作為，他們的要求過分麼？似乎也不怎麼過分。

嘆了口氣，邱迎春無奈的道：“小林，你這個要求可是讓我為難了。”

“我知道，這不是機會難得麼。”林錚毫不猶豫的厚著臉皮承認了。

“嘿……”沒想到林錚居然這麼憊懶，邱迎春幾乎要被林錚這傢伙給氣樂了：“成，算我自己被自己給套進去了，成不？”

說是這麼說，不過邱迎春和林錚心裡想的差不多。和尚摸得，憑什麼我就摸不得？你上汽和上汽通用能成立個汽車金融公司來運作汽車貸款業務，這些土生土長的民族汽車企業就該在一邊看著？不管是從情理上。還是從什麼地方，這就說不過去。

頓了頓，邱迎春道：“這樣吧，有合適的機會我幫你提一嘴，不過這事兒終究還是要靠你自己去跑。”

林錚聽的卻是心中大喜！

邱迎春這話乍一聽似乎挺沒意思的：你先忙活去吧，等你忙活的差不多了，有機會我就幫你說一嘴，沒機會那就算了。

但如果誰真的這麼理解邱迎春的這番話，那就只能證明這傢伙不適合混官場。也不適合混商場，邱迎春的這番話可謂是力挺了。很多時候、甚至是在運作這類大事的絕大多數時候，能不能成功。看的就是這“似乎無意”的一嘴。

“您放心。”林錚的話不多，就這三個字，可該表達的意思卻全都表達到了。

掛上電話，林錚甚至連召集高層開會的時間都不願意等，直接召開了一個簡單的視訊會議，將自己剛剛與邱迎春的溝通和大家做了一個簡單的通報。

什麼？聯創科技竟然有可能被批准成立一個汽車金融貸款服務公司？聽到這個訊息，公司的一眾高管們集體炸了！身為商業精英人