第459章 嫌貧愛富的上帝

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雖然諸如幾種動力系統的匹配和除錯、動力系統與車身的匹配與除錯、整車的測試和除錯等環節依舊離不開瓦爾德加德，但就像是瓦爾德加德自己說的那樣，這些工作並不需要他將自己的全部精力投入進來，更多的工作都有試車員和工程師們來完成，瓦爾德加德只需要將匯總到自己這裡來的資料進行分析之後，拿出一個解決方案來即可，這麼說來，他真的有時間來參加達喀爾拉力賽？

有了這個可能，林錚立刻就開始琢磨自己能不能從這事兒當中賺點兒便宜，這麼一琢磨，林錚發現，如果自己支援瓦爾德加德的參賽，對自己還真的是好處多多，首先的一點，藉助達喀爾汽車拉力賽這個名揚全球的賽事，自己可以在全世界媒體前面大大的宣揚一把自己公司的改裝實力和能力，再沒有什麼比這個更好地廣告平臺了。

瓦爾德加德曾經和林錚說起過，一輛能夠參加達喀爾汽車拉力賽這樣的賽車，改裝費用最低也不低於100萬美元，因為有很多零部件是改裝廠商手動打造的零部件，所以單單改裝這一輛車，改裝廠商淨賺不低於30萬美元，一家汽車改裝廠商只要能夠證明自己能夠完成這種級別的改裝，立刻就會財源滾滾，每年的收入不會低於1000萬美元。

好吧，既然不耽誤smartcity的研發，還能順勢給自己做一做廣告，那麼支援一下瓦爾德加德也無妨，就當是做廣告費了，但在這之前，林錚還有些問題，“好吧，老瓦，如果接下來幾個問題的回答你能讓我滿意，我就支援你。”

“您請說。”聽到老闆願意支援自己，瓦爾德加德的精神頓時一振。

“我知道參加達喀爾拉力賽的很多車手都四五十歲了，但你的身體素質能行嗎？這麼多年沒有經過系統的、專業的賽車訓練，你確定你沒問題？哦，對了，參加這種比賽需要專業的賽車執照吧？你的執照現在還能用？”

“這半年來我一直都在鍛鍊身體，我確定再經過一段時間的鍛鍊，我的身體素質就能夠達到參加比賽的要求，”瓦爾德加德道，為了能夠說服自己的老闆，這傢伙做了很多的準備，“我有著豐富的賽車經驗，從現在開始算起到比賽真是開始，還有差不多半年的時間，只要經過一段時間的恢復性訓練我相信我可以找回狀態；至於駕照，這種級別的賽事雖然也要求有專業的賽車駕照，但我相信我能考下來。”

“這是你說的，”林錚點點頭，“既然你個人沒問題，那麼第二個問題，賽車呢？賽車的問題你打算怎麼解決？先說好，如果你打算購買其他汽車製造商的汽車進行改裝來參賽的話，那我勸您現在就回美國吧……這絕對不可能。”

達喀爾拉力賽上的汽車組參賽車型幾乎清一色的都是世界各大頂級汽車製造商生產的頂級型號的越野車，現在風頭最勁的無疑是日本三菱和豐田，讓林錚給日本人做廣告？做他們的美夢去吧！

瓦爾德加德的回答完完全全的出乎了林錚的意料，甚至可以說將林錚給嚇了一大跳，“老闆，我希望我這次一我們改裝廠的身份參賽，我計劃親手打造一輛巴吉賽車來參加這次的必死，藉助這次的參賽，我實現我的夢想，我希望能夠幫助到公司。”

這傢伙，想的倒是挺周到的，林錚小小的吃了一驚，但是……“什麼是巴吉賽車？”

“一種一般都是由高手打造的使用v6或者v8大馬力發動機的後置後驅、輕量化沙漠賽車，當年我也是巴吉賽車的高手，我算過了，如果組建一支由巴吉賽車組成的車隊，從開始組裝賽車到最後完成比賽，我們大概只需要500萬到600萬美元……這是在只有我和一名領航員參賽的情況下……以巴吉賽車參賽，只要我們能夠完成比賽，就可以最大化的宣傳我們的改裝公司……”

“等等！”林錚打斷瓦爾德加德的話，一雙眼睛灼灼放光的望著瓦爾德加德：“可以用這種賽車參賽？”

林錚對汽車賽事不是很瞭解，一直以為只有用量產車改裝的賽車才能參賽，可現在，車手自己完全手工打造的賽車也可以？這有些顛覆林錚對賽車的認知。(未完待續)