第1263章 注意不要重蹈覆轍（三更到）

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

雷鋒先生很鬱悶，他們原本以為在聯創科技安插一個內鬼，自己想要做點什麼就方便的多了，但一轉眼，一個晴天霹靂就落到了他們的頭上：聯創科技正在和man接觸！

和man接觸啊！

這個由德國媒體報道出來的訊息，讓斯堪尼亞全體董事會成員都不好了。

這或許是林錚在用這種方式來向自己施壓，或許是他真的不再看好和斯堪尼亞的合作，但無論是哪一個原因，對斯堪尼亞而言都是災難性的。

倒是man公司，對於聯創科技伸過來的橄欖枝欣喜若狂。

man的產品繼承了德國高階工業產品的特點，論起質量，那是真的好，可說起價格，那也是真的讓人皺眉頭，以至於雖然大家都知道man的客車和卡車的質量是最好的，但高高在上的價格讓大家不得不對man望而卻步。

有媒體說man公司對自己的價格和品質十分滿意，說這話的人絕逼和man有仇，原因麼其實很簡單：價格高了產品賣不動啊！

賣不動啊！

賣不動啊！

man在歐洲還好，但在中國國內的情況艱難到什麼程度呢，截止到今年，共和國從man公司原裝進口的卡車、客車，總數量還不到四位數，從改革開放到現在也20多年了，總進口量還不到四位數，這個數字委實稀少的可憐。

不是大家不知道man的汽車好，實在是man家的東西太貴了。

如果可以選擇，man寧願選擇走大眾汽車薄利多銷的路——雖然大眾汽車在國內無論如何也當不起薄利多銷這四個字——也不願意走“卡車中的貴族”的高階路線，誰不知道規模效應啊，誰不知道價格低就能多賣貨？但man自己把路給走死了，只能徒呼奈何。

這個時候聯創科技伸過來的橄欖枝。讓man看到了薄利多銷的希望：雖然在中國國產之後價格也會比中國本土化生產的斯堪尼亞、尼奧普蘭要貴，但好歹是比在德國本土生產的man要便宜的多得多了。

在瞭解到共和國未來的市場前景之後，man公司瞬間就積極起來。

man公司積極了。可斯堪尼亞卻悲催了：斯堪尼亞有的產品，man都有。斯堪尼亞沒有的，man還有。

這日子還怎麼過？

斯堪尼亞生生的體驗了一把什麼叫做不做死就不會死，早知道如此，順順利利的答應聯創科技的合作條件就是了，何至於如此麻煩？

倒是方慧挺高興，早就被這個訊息刺激的心急如非的斯堪尼亞，已經沒心思來找她的麻煩了——就算找也不成，與man接觸的決定是林錚做出的。他方慧何德何能，有資格左右集團*oss的決定？

繃不住的斯堪尼亞，不得不向政府尋求幫助。

斯堪尼亞和諾基亞一起，被認為是瑞典的國家名片，現在斯堪尼亞向瑞典政府尋求幫助，瑞典政府也慌了，首相都親自出面，和在長老院坐第三把交椅、同時還是內閣老大的三長老來了一通熱情洋溢的通話。

“所以呢？”林錚皺著眉頭，心中不妙的感覺越來越強烈。

最高層能夠讓邱迎春給自己打電話，這本身就夠說明態度的了啊。

“所以。領導們的意思，是希望斯堪尼亞和man都引進來，國內的商用汽車市場很大。多兩雙筷子也不算什麼。”

“……”林錚沉默了好一會兒，才道：“邱主任，有句話我不知道當講不當講。”

林錚的語氣很正式，意識到林錚要說的可能很重要的邱迎春，語氣也不由自主的跟著正式起來：“你說。”

咬咬牙，林錚道：“商用車不同於小型從乘用車，商用車對國民經濟的發展、國家的戰略安全和軍隊建設都有著舉足輕重的影響，國家想要藉此機會引入一些新技術、新產品，我認為這是非常正確的。但希望國家能夠採取一些預防措施，不要在商用車領域重蹈乘用車領域的覆轍。”

聽完林錚的話。邱迎春半晌沒說話，好一會兒。他才苦笑著對林錚道：“小林啊小林，你可是什麼都敢說啊，你知道你這一竿子打翻了多少人麼？”

“我說錯了嗎？”林錚反問了一句。

“問題就在這裡了，你說的一點沒錯。”邱迎春笑的越發的苦澀了，作為國家發計委第一副主任，對於國內汽車行業的現狀他知道的一清二楚，當初國家制定的“三大三小”乘用車生產基地，“三大”現在已經全面淪為了外國企業的在華吸金機器和代工廠，“三大”的領導對於發展和振興民族汽