txtdu 第917章 送上門來的cvt：上

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速箱生產和研發企業之一，業務主要是為中小型車提供cvt自動變速箱的解決方案。

但是和自己的同行博世相比，或許是因為沒有一個強大的國家做後盾的緣故，又或者是因為其他因素的影響，邦奇的命途比較多舛：成立沒幾年就被沃爾沃汽車收購，但歐洲市場的消費者對於“慢吞吞的、沒有什麼駕駛樂趣”的cvt自動變速箱並不感冒，在整個歐洲，cvt自動變速箱在乘用車用變速箱的市場佔有率只有不到5%，可就這5%還被博世拿走了超過6成，這就意味著邦奇動力的cvt變速箱在歐洲整個乘用車用變速箱市場的市場佔有率只有不到2%！

如此可憐的市場佔有率，邦奇動力活的有多悲催自然可想而知。

市場部總裁迪特爾.邁爾舉了舉手。

儘管不認為迪特爾.邁爾能有什麼好的就建議，否則他早就提出來了，可抱著“抓住最後一根稻草”心思的埃裡克.麥格勞的眼睛還是一亮：“迪特爾先生，你有什麼建議？”

“我們或許可以開拓嘗試開拓開外市場……”

迪特爾.邁爾的話音還沒有落下，一直和迪特爾.邁爾不對付的高階執行副總裁馬修.雷吉就冷笑著道：“迪特爾先生，請恕我打斷你的話，邦奇動力可不是沒想過開拓海外市場，1992年的時候為了開拓海外市場，我們甚至咬牙成立了全新的cvt自動變速箱研發中心，想要憑藉邦奇動力在cvt變速箱上的造詣進軍亞洲汽車製造業，但結果呢？”

不等迪特爾.邁爾回答，馬修.雷吉自顧自的道：“我們敗得很慘！我們都知道在cvt變速箱全球產業格局中，雖然邦奇名義上位列日本、德國博世之後，是世界第三大的cvt變速箱供應商，可相比於有本國政府眾多本國企業支援的日本，邦奇根本沒辦法從日本拿到任何的訂單，最終的結果是我們不得不從日本黯然撤出來。”

“之後我們也嘗試進入美國市場，但美國市場更喜歡大排量的發動機，幾大汽車製造商都有自己的自動變速箱生產共產，我們cvt自動變速箱同樣無法進入這個市場；在歐洲，我們競爭不過巨頭博世。”

說到這，馬修.雷吉一臉嘲弄的望著迪特爾.邁爾：“現在，迪特爾先生，您告訴我您打算進入哪個海外市場？非洲還是印度？”

儘管知道現在不是笑的時候，可馬修.雷吉的話音一落，會議室裡還是響起一陣低低的笑聲：沒錯，在亞洲，雖然在小排量發動機領域日系已經基本鎖定了cvt變速箱，日產汽車更是做出了全系實現了cvt化的決定，其他的企業如本田、三菱、豐田、斯巴魯等也都大量採用了cvt變速箱，日系車的集體發力成就了日本vct變速箱製造企業，但日本人排外的特性註定了邦奇無法進入這個全球第二大汽車製造和消費市場。

在邦奇動力的大本營歐洲，更偏愛小型車的歐洲人則更喜歡匹配at和mt，對於cvt變速箱真心不是很感冒，更何況，在歐洲的cvt市場上還有博世這樣的實力強勁選手。

對於邦奇而言，除了亞洲的日本美國之外，還有其他市場當得起“海外市場”這四個字嗎？如果有辦法可想，還能輪到你？當我們這些人都是吃乾飯的啊！

埃裡克.麥格勞的臉上也顯出一抹失望：我當你能有什麼好提議呢，原來不過是一些我們之前早就嘗試過的辦法！

只是迪特爾.邁爾的辦法雖然沒什麼新意，可終歸是開口了，這個時候尤其不能打擊員工的信心，埃裡克.麥格勞使勁擠出一張笑臉來，張嘴想要撫慰對迪特爾.邁爾幾句……

看著董事長兼執行長閣下的表情，迪特爾.邁爾的臉色頓時一變。

要說很多時候，應對的主意都被憋出來的，被擠兌慘了的迪特爾.邁爾情急之下還真的生生的憋出來一個主意……(未完待續)