第862章 我喜歡你的錢

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作為菲亞特集團的執行長，保羅.坎塔雷拉對世界汽車產業的佈局情況以及名人可謂瞭若指掌，林錚這位網際網路新貴雖然不是汽車圈子裡的人，但無奈icq公司的這款即時聊天工具實在是太有用了，菲亞特其實也是icq的忠實使用者，單單去年一年，靠著icq這款軟體，菲亞特就降低了3000萬美元的行政開支，保羅.坎塔雷拉想不記得林錚的名字都難，但問題是自己怎麼不記得林錚這位網際網路的新晉富豪在共和國還擁有一家汽車製造企業？

“江北奧拓，”艾倫德.休森連忙道：“當初共和國的兵器工業總公司曾經從日本鈴木汽車製造株式會社引進了奧拓汽車的製造技術和全部專利，分給了他們旗下的四家軍工企業來生產奧拓牌小轎車……”

“我想起來了，”保羅.坎塔雷拉恍然大悟的拍拍腦袋。

一說江北奧拓他就知道了，那個銷售價格比成本低將近2500美元的神奇的汽車嘛！從這個角度說，這位資產已經超過10億美元的共和國首富還真的擁有一家汽車製造企業。

只是江北奧拓只不過是一家年產能只有2萬輛a00級別微型車的企業，放在世界範圍內根本不起眼，保羅.坎塔雷拉一時間想不起來也很正常。

但讓保羅.坎塔雷拉感到奇怪的是：“沒錯，如果這樣的垃圾企業也算的話。他的確有一家汽車製造企業，但是休森先生，這與你要和我說的事情有什麼關係？又或者你認為這麼一家垃圾到極點的汽車企業。有資格與菲亞特產生關係？”

虛虛的輕點了艾倫德.休森兩下，保羅.坎塔雷拉一臉不耐煩的道：“休森先生，看來我需要提醒你一點我們現在的工作重點是什麼，對於菲亞特而言，當前最重要的事情就是迅速敲定與南汽集團的合作，除此之外，所有的事情都要往後退。這次我原諒你了，但我不希望類似的事情還有下次。”

菲亞特集團對這次與共和國南汽集團的合作非常重視。重視到了什麼程度呢？重視到了菲亞特集團認為這次與共和國南汽集團的合作成功與否，直接決定了能否將自90年代中期以來就陷入了嚴重的經濟危機的菲亞特集團拉出來。

他們希望能夠借鑑大眾汽車的成功經驗，既然大眾汽車可以靠著這個有著全世界第一人口基數的國家挽救自己的命運，成功的走出了經濟危機。旗下有著阿爾法.羅密歐、藍旗亞、菲亞特、瑪莎拉蒂和法拉利等多個在國際上響噹噹的品牌，論起技術實力，菲亞特集團怎麼著也應該比大眾汽車得到的更多吧？既然大眾汽車能夠成功，菲亞特集團有什麼理由不成功？

也正因為菲亞特集團將共和國市場看成了將菲亞特救出泥沼的救命稻草，身為菲亞特集團席執行官保羅.坎塔雷拉才會“屈尊降貴”的出現在這裡，菲亞特與南汽集團的談判已經進入了最後的環節，很快就可以簽訂合作合同，屆時菲亞特集團會將基於178平臺的派力奧、西耶那和週末風三款車引入共和國，但艾倫德.休森的態度是什麼意思？

以為艾倫德.休森打斷自己的晨練能夠給自己帶來什麼好訊息呢。沒想到竟然是這麼一件事，保羅.坎塔雷拉自然極其的不滿。

看著保羅.坎塔雷拉的那張臉，艾倫德.休森心中登時暗叫糟糕。連忙道：“不不不，先生，我想您誤會了我的意思，先生，林先生在汽車方面的積累並不止是江北奧拓，除了江北奧拓之外。他與共和國航空航天工業集團合作的汽車發動機專案正在穩步推進，同時他還是美國特斯拉汽車製造有限公司的老闆……”

“你到底想要說什麼？”保羅.坎塔雷拉打斷艾倫德.休森的話。不耐煩的道，心裡卻在暗自吃驚。

美國特斯拉汽車製造有限公司保羅.坎塔雷拉是知道的，他們即將要向市場推出一款叫做smartcity的城市通勤小車，還是福特汽車的“御用”改裝廠商之一，福特汽車基於特斯拉的改裝方案推出的野馬跑車受到了北美肌肉車迷們的高度歡迎，認為這才真正的美式肌肉車，一經推出就被狂熱的野馬迷們搶購一空，但……特斯拉汽車是林錚的？共和國航空航天工業集團將日本三菱汽車給踹到了一邊、正在搞的那個汽油發動機專案也是他的？

保羅.坎塔雷拉忽然覺得自己有些看不懂林錚這個人了，他不是網際網路精英麼？怎麼在汽車這個資本和技術高度密集的行業也有這麼多的佈局？

“我要說的是，從這些資訊上我們可以看出來這位林先生是一個對汽車產業很有野心的人，”艾倫德.休森快速的闡述明白了自己的意圖：“既然這位林先生這麼有