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的情況估算的漏油數量，其中關於油質的問題是專家們最為關心的，因為未來的油汙處理方案必須根據油品特徵來進行選擇。
接下來做彙報的是法國生態部的一名官員，他介紹了根據航拍資料匯總的油汙分佈情況，同時還說明了海上的洋流走向，未來若干天的氣溫、風向等資料。
林林總總的一堆情況說明完畢，亨洛克把頭轉向格默等一干專家，說道：“各位，現在的情況大家都已經聽明白了。關於油汙的處理，你們有什麼高見，請提出來吧。”
“我先說說吧。”一位名叫貝斯伯勒的海洋油汙處理專家率先發言了：“目前國際上處理海洋石油汙染，主要有物理法、化學法、自然降解法、生物處理法、燃燒法等等，在選擇各種方法的時候，需要考慮到海上的浪高、洋流速度、油汙黏度等。
就這次漏油事故而言，自然降解法是可以排除在外的，因為這種方法需要的時間太長。而我們不可能等待這麼長的時間。至於燃燒法，如果不是迫不得已。也不宜採用，因為它會造成海面上嚴重的煙霧汙染，而且燃燒產生的高溫也會影響到海里的魚類安全。
排除掉這兩種方法之後，我們剩下的就是物理法、化學法和生物處理法，我認為這三種方法可以同時使用，具體的方案是這樣的……”
貝斯伯勒的方案並沒有什麼特別之處。基本上就是海洋油汙處理的常規套路：�
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