第73章 早飯（已重寫）

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凡是小看他這臺擁有280匹馬力、擁有渦輪增壓的levin而掉以輕心的人，都敗得很慘。

無一例外。

“你錯了。”啟介看他又要囉嗦幾句，乾脆抽空點了根菸，使勁吸了幾口，才輕笑說：“我最討厭的傢伙就是開86的，他跑起下坡來真是該死的強。”

他的語氣怎麼都說不上是好的，表情卻很溫柔，好像還有一點淡淡的驕傲。

“你說的就是秋名的幽靈86吧。”只有路燈黯淡的照明，秋山涉顯然沒能從他臉上剖析出那麼多訊息，只不以為意地評價道：“他的名氣確實很大，可惜寫那篇人物分析的作者沒能採訪到他本人，也沒拍攝到比賽中的錄影，重點放在那些所謂的帥氣‘私照’上了。”

在雜誌記者長年都缺乏爆炸性的新聞的情況下，他們不得不透過誇大其詞、在新人頭上新增與實力完全不匹配的搶眼外號，只為博取多點關注度和銷售量。

所以那些話都只能聽完再自行過濾，具體有多少可信的……也因人而異。

當然，眼見為實是最好的驗證方法。

無法否認的是，錯誤的宣傳手段叫秋山涉在很長一段時間裡，對那位‘藤原拓海’的印象一直停留在‘臉長得不錯’‘不愛出風頭’的表層，直到那幾位特意跑群馬觀看了他跟FC比賽的好友在自己面前吹得天花亂墜了，才漸漸起了興趣。

看了那捲被別人愛不釋手的比賽錄影帶後，他便更篤定了。

“你懂什麼，他是名副其實的！”覺得拓海被人瞧不起了，啟介簡直不爽到了極點：“那傢伙從未敗過，就算只開著最普通的4A-G引擎，也能輕輕鬆鬆地跑贏GTR。”

秋山涉爽快地同意道：“我也覺得他不錯。”

啟介聽他表現得知錯能改、還算識趣，便看這扮酷的戀妹狂也稍微順眼了一點——如果印象分的滿分是的話，目前大概就從原來的-5001已經上升到-5000了吧。

“你怎麼想與我無關。”他口是心非地說著，以食中二指夾住濾嘴，在半開的車窗邊緣撣了撣菸灰，繼續說：“之所以廢話這些，是要說明我不是因為你開86而瞧不起你。”

他瞟了瞟車裡的時間，都快5點了，於是再次催促道：“不說了，快開始吧。”路人一多就沒辦法比了。

“嗯。”

因為沒有人來幫忙倒數，他們便採用了後追式的比賽法——直到前車成功拋離後車，或者後車超越前車才宣告結束。

對秋名山的道路不熟的秋山涉選擇了後追。

兩車一前一後地列在車道上時，啟介聽著自後方傳來的不同於尋常86的渦輪聲，為那充沛的馬力而微微訝然。

“不是跟表面一樣浮誇的傢伙啊。”

啟介想著，饒有興致地摁滅了菸頭，腳下試探性地轟了幾下油門，逐漸調整到最佳的轉數。

只可惜他不是善於資料分析、光聽排氣管那突突的聲音就能判斷出馬力和引擎種類的大哥，靠聽覺根本分辨不出具體情況。

不過那又怎樣？

反正拓海那種程度的變態又不會氾濫到滿街都是，哥哥那樣頭腦與實力並存的理論派更是長期窩在書房中——他也有屬於自己的驕傲的啊。

啟介的唇角信心十足地微微上翹著，在感覺到來的那一刻鬆開了剎車踏板，同時飛快地踏下油門，左手換擋，操縱著彷彿與自己呼吸相通的FD往前疾馳而去。

直線加速上被改裝得相當敏感，起步上得到充分加強的 Levin也攜著股毫不遜色的衝刺力緊跟在後。

“噢？”

在這從起點延伸出的不短的直線道上，擁有350匹馬力的FD竟然未能拉開理想的差距，那臺黑白色的levin只落後了堪堪不到6米。

照這樣估算，馬力起碼也超過250+了。

啟介笑了笑，發自內心地感嘆著：“不錯嘛。”

第一個彎位對雙方而言都只是個牛刀小試的地點，沒有貿貿然地就拼盡全力，而是遊刃有餘地試探著對方。

而啟介對賽道的熟悉程度還比秋山涉的要略勝一籌，穩妥地在出彎時守住了這段安全的差距。

就是不知道能這樣的絕對優勢保持多久……

雖然突貫渦輪的增壓能讓馬力方面一向疲軟的86很輕鬆地發揮出250ps以上的力量，與這高輸出如影隨形的，則是一項無法擺脫的弊端——

彎角減速時車尾的不穩定性。

離合器一旦全