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“他把86操控得像是在操控他自己的手腳一樣,靈活自如,只隔了一層薄薄的紙。”涼介讚歎著:“把車子的潛能在界限內運用得淋漓盡致,連我都無法對FC做到這一點。”

史浩表情凝重:“86要奮起直追了。”

涼介閉了閉眼,就好像即將落入劣勢的不是他弟弟似的冷靜分析著:“畢竟在秋名下坡道的開始部分直路較多,斜度也不大,對馬力大的rotary FD而言有利因素存在較多。可很快就不一樣了。”

史浩點點頭,把這話接了下去:“在第一彎道過去後,剩下的路段中斜度會逐步增大,彎道居多,下坡專家的本事,在那裡才能被放開手腳施展。”

果不其然,森林公園直路上蹲守的那些人很快也傳來了訊息:“……兩車剛剛透過,從上一個彎道出來時他們之間幾乎沒有距離,爭執得非常激烈,啟介被咬得很緊啊!從沒見過能這麼貼近啟介的車子,秋名的86看來真的很快呢!”

“啟介很賣力地在跑啊。”史浩樂觀地感慨道:“這好像是他堅持得最久沒被超車的一次吧?大約是找到抑制住焦躁情緒的訣竅了。”

涼介輕笑道:“那可不一定。”

——就算如此,以啟介的忍耐臨界值來看,應該也快到極限了。

正如涼介所推測的那般,高橋啟介在勉強堅持這麼久後,也快被這種從後方不斷傳來的強烈緊逼感給弄瘋了。

“可惡!”

他能感覺到注意力在漸漸喪失,眼睛難以自制地瞟向倒後鏡,每當看到那近到幾乎沒有距離的86在後頭追得遊刃有餘時,心臟就像被人用手給糾緊被壓迫了般的抽搐。

——自己已經這麼拼命地在跑了,他還是跟得那麼輕鬆嗎?!

啟介不知不覺間咬緊了牙關,心情既焦慮得幾近窒息,又奇異地夾雜了一絲與有榮焉。

如果說輸給只靠車子本身的速度就縱橫賽道的GTR,還是仗著強悍的驅動效能所向披靡的EVO IV會令他氣惱不已的話,輸給同是FR的AE86,面對這駕駛著比他的FD要遜色上不少,還能跑得這麼精彩流暢的藤原拓海時……

並不是種討厭的體驗。

他已經拼盡了全力,沒有留下什麼遺憾,也不準備再找什麼藉口去為自己的失敗開脫了。

要是藤原那混蛋有一部配置更好的車子的話,定然會更厲害吧?

此時此刻,後方的車手——拓海的腦袋裡實則空空如也,根本沒想別的,他正珍惜著系統難得閉嘴消停、除了提示表現分在刷屏式的頻頻上漲外不胡亂發表任務的寶貴時光。

“他變厲害了啊。”

他嘀咕著。

一路上,拓海都在聚精會神地瞄著前面領跑的FD,耐心地等待它露出破綻,然後嘗試著捕捉可供超車的縫隙。

最後還是功夫不負有心人,在進入五連發夾彎的前的第二個U形彎口,他恰到好處地逮住了超車時機,於內彎做了個再標準純熟不過的假動作——

熊貓色的TRUENO假裝左晃,實則右貼地殺進彎道,旋即以在人們心目中固有的印象截然不同的風馳電掣,行雲流水般掠過聚集了極多觀眾的彎角。

在那些人難以置信的高聲大叫中,拓海仍是掛著副純良無害的呆呆的表情,唯有眼神變得極其銳利,而搭在換擋桿上的手速亦快得叫人眼花繚亂,比機械ABS還略勝一籌的腳在剎車、油門和離合器之間切換自如。

“叮!達成成就:一舉成名。”

彷彿駕駛86平常得像吃飯喝水,連思考都不需要,與生俱來的駕駛本能和被系統加速磨練出來的天賦,構成了一個完善程序每日都在突飛猛進的超級天才。

默默地賓士在秋名山,在沉寂了五年之久後,第一次,這位秋名山的隱藏王者,將他的實力光明正大地展現在了眾人面前。

被包裹在平凡外表下,這架AE86所綻放出來的奪目光芒,直叫觀者歎為觀止!

“啊啊……啟介被超車了!”親眼目睹了這攝人心魄的一幕的那位RED SUNS聯絡員頗覺心情複雜,半晌才道:“我真懷疑86的剎車系統是不是壞掉了,在高速彎位開著超過120公里每小時的速度貼著防撞欄進行四輪漂移,還是說他刻意丟失了恐懼感,連後果的恐怖都不曾想過?”

“我們輸了。”涼介平靜地宣佈著:“也不早了,都準備回去吧。”

“不是還有一段路程嗎?說不定啟介可以再次扭轉局勢。”

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