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報聲響起來，熟悉極了，難聽極了。屋外陽光燦爛，京都也會同東京一樣遭到B－29的空襲嗎？
杉本一下子竄出門去。他動作之快，美奈子幾乎反應不過來。一分鐘後，大地又搖撼了幾次。杉本已經從外面回來了。“是地震，非常大的地震。日本人難道荔怒了天神嗎？”
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杉 本在大阪和歌山、名古屋和靜岡轉了半個月，回到了東京，向海軍省報告他到近畿徵招神風隊員的情況以後，才知道東南海大地震破壞的慘烈。它遠遠超過日本氣象 廳釋出的那則短短的五四四號公報。為了保密。這樣做也許是必要的。因為地震帶來的實質性破壞，遠超過一千架次的B－29轟炸機。
整 個日本飛機生產的百分之六十都因地震而陷於癱瘓，陸軍航空本部技術課的杉山清詩中尉告訴杉木：“名古屋周圍大小兩千五百家工廠因廠房倒塌而遭到破壞，陸軍 航空本部所屬工廠據統計要減產百分之七十。最重要的國鐵東海道本線在鷲津至新所原之間，由於橋樑破壞、路基扭曲變形，估計一個月內難以恢復通車，這樣分散 到各地的飛機零件廠無法把零件運到關東一帶的總裝廠裝配成整機。”
杉本追問：“那我們剛剛開始大規模組建的神風隊不是面臨著沒有飛機的局面嗎？”
年輕的杉山中尉難過地說：“是的，海軍‘彩雲’偵察機產量最高的中島工廠半田分廠和山方分廠，裝置最好的生產新式陸軍‘凱－46’型飛機的名古屋三菱工廠道德分廠，都深受影響。地震期間，工廠正值生產期，六十九人在作業中被壓死�
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