第4部分

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航空界在沸沸揚揚中獲得不斷發展，又昭示了飛機在征服空間距離方面無比廣闊的前景。山本五十六正是在這樣一個時刻來到了美國。

據三和義勇著《回憶山本元帥》一書，山本到了美國以後，就一直以敏銳的目光注視著美國航空事業的發展。當時，美國航空界正試圖飛越大西洋。不久林德伯格獲得成功，這一航空事業上的壯舉震動了世界。接著巴德也飛越了一次，雖然他曾幾次水上著陸，但事實上也基本獲得成功。日本航空界的技術水平較之美國明顯落後，根本無法與之相提並論。因此山本命三和義勇全面瞭解和研究美國航空界的這一新動向，並要求他拿出比較接近實際的觀點和意見。三和寫道

山本看過這份報告後說

1928年3月，山本五十六在美國的武官任期期滿回國。經過幾年對海軍航空事業的關注，他已為自己開闢了一條航空之路，從而也為日本海軍迅速發展航空兵種開闢了一條道路。1928年回國後的山本五十六先擔任了“五十鈴”號艦長的職務，不久，在12月例行的職務調動中被任命為“赤城”號航空母艦艦長，第一次正式率領日本海軍的航空母艦。正當山本作為一名艦長指揮他的部下進行嚴格的訓練時，山本再次受到政府徵召，參加國際海軍裁軍談判。此正是 ——

第五章　“倫敦之鷲”

好友堀悌吉明白這是謠言，遂到山本家去拜訪。彼此寒暄之後，倔軍務局長隨即言歸正傳

“怎能就這樣辭職呢？回國後我一直在思索如何來彌補此次會議的缺憾。國人只知道一味地批評條約的不是，這根本無濟於事。”

“所以又要發表你的飛機論了？”

“在這種軍備比例下，假如有一天和強勁的美國海軍作戰應該怎麼辦？假如我們不理會裁軍條約而建造主力艦，他們也同樣會造，何況美國的工業技術又超出日本一籌。解決這一問題的唯一辦法是，在開戰之初以空襲痛擊對方，使對方和我國的比例趨於相等。因此當務之急，日本必須做的是發展空軍。”山本非常清楚地看到，裁軍條約對海軍航空兵的發展方面沒有加以任何限制。這可以說是山本在第一次倫敦裁軍談判期間獲得的最大收穫。

4年之後，山本五十六又一次踏上英國國土，來到了倫敦。山本此次倫敦之行是參加討論廢除“華盛頓條約”和修改“倫敦條約”的預備談判的。

雖然距上次倫敦之行僅僅過去了4年時間，但在這4年中，日本的形勢卻發生了很大的變化。1929年至1933年席捲全世界的經濟大危機，日本也未能倖免。在空前的經濟危機的衝擊下，經濟結構本來就十分脆弱的日本，工廠倒閉，百業蕭條，由此導致階級矛盾空前尖銳激化。日本的法西斯勢力利用國內階級矛盾激化的機會，大大膨脹起來，形形色色的法西斯組織在經濟危機的高潮中紛紛出籠。1930年夏，軍內最大的法西斯組織——櫻會宣告成立，這是一個由日本陸軍參謀本部中佐至大尉級軍官組成的法西斯團體，其宗旨是“以改造國家為最終目的，如為此需要行使武力，亦在所不辭。”與對內“改造國家”相適應，在對外政策中極力鼓吹

日本少壯派法西斯在中國東北得逞之後，法西斯軍人在國內身價立時倍增，軍部法西斯的權勢日益顯赫，法西斯勢力空前膨脹，法西斯分子的罪惡活動也更加肆無忌憚。由他們發動的一連串的暗殺事件，給日本法西斯運動塗上了一層血淋淋的斑跡。1932年2月9日，以井上日召為頭頭的“血盟團”，開始實施“一人一刀”計劃，暗殺了前藏相井上準之助，3月5日，又暗殺了三井財閥的董事長團琢磨。接著5月15日，一批法西斯青年軍官與農本主義者橘孝三郎所領導的愛鄉塾學員合謀，襲擊了首相官邸及內大臣官邸、政友會本部、三菱銀行、首都警視廳、變電站等處，妄圖製造混亂，乘機實行政變。結果首相犬養毅被暗殺，這就是日本歷史上有名的“五一五事件”。1933年7月，法西斯分子又搞了一次未遂政變陰謀。他們搞政變是為了在日本建立直接的法西斯專政，為其推行戰爭政策掃清道路。儘管日本政府逮捕了他們，但在隨後對他們的審判中，他們的這些暗殺活動，非但沒有受到應有的處罰，反而得到鼓勵。狂熱的法西斯分子一致擁戴那些造反的謀殺者為英雄，使謀殺者全都被判得較輕的刑罰，無一人被處決。這種情況導致後來上演了更大規模的血腥兵變。

在對外關係上，日本在中國東北扶植了偽滿洲國。儘管國聯①在對日本侵略中國問題上極盡其妥協綏靖之能事，但由於一方面日本的侵略野心不侷限於