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時間太短,還有很多工作沒有完成,所以也才會有現在這樣加班加點的拼命幹。

“行了,燕青,你也別太操心了,這些事情也不是你我操心就能改變的,上邊真的要定了我走,我也只有服從,現在還沒有走,我就抓緊時間乾點事情,這就是我的想法,也希望你多支援我理解我。”陸為民擺擺手,“家裡的事情,你就多擔待一些,等日後我得閒了,我多陪陪窈窕。”

還能怎麼樣?也只能如此了,蘇燕青有些心酸,結婚以後就是這樣的兩地分居生活,真正像兩口子一樣正常過活的日子,似乎也就只有丈夫進黨校深造那一年,每一週週末都能回家來,這才是最幸福的一段時光,可幸福時光總是太短暫,自己似乎也已經適應了這種聚少離多的生活了。

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春節前這一個多月,陸為民有大半個月都在京城。

他幾乎把市裡邊的工作全權委託給了董建偉和金國忠,市委這邊日常事務他交給了金國忠,而市裡的其他工作則是董建偉在全權負責,一直到春節前一個星期,陸為民才回到藍島。

地鐵專案在春節前半個月正式敲定,和地鐵專案一併敲定的還有藍島港的改擴建專案,這都很舒暢的透過了國家發改委的稽核,獲得了放行的“路條”。

藍島這邊早已經蓄勢待發,尤其是地鐵專案,實際上早在一個月前,就已經基本上知曉沒有太大問題了,所以一些工作也早就做了起來,相關的設計和招標也早就做了起來,甚至在獲得路條批准的三天之後,藍島市方面就正式舉行了開工儀式,宣佈藍島地鐵工程建設正式全面啟動。

如陸為民所願,藍島地鐵專案是1號線和2號線同時啟動,而不是最初藍島方面自己設計的先啟動一號線的試驗線路,1號線和2號線同時啟動,1號線預計2012年5月建成通車,2號線預計2012年10月建成通車,而在這個規劃中,最長的3號線,將會在2010年完成規劃設計動工,也就是說,藍島的地鐵從一開始就以一個超高規模的目標來設計進行,沒有考慮要等到一條線建成之後再來考慮第二條線,這也是陸為民力主的,他不能容忍藍島面臨一個接一個的擁堵現象之後再來火燒眉毛般的搞建設。

太石泉藍客專和藍連高鐵專案獲批是在春節前五天,在這一輪審批中,國務院春節前最後一次辦公會議正式批准了發改委提交的一批專案,這是金融風暴席捲全球之後,國務院迄今為止一次性審批透過的數量最多/投資規模最大的動作,總計投資超過5000億。

太石泉藍客專和藍連高鐵專案的獲批,讓陸為民內心也在沒有了遺憾,他努力去爭取的幾大專案,均已獲得了成功,當然這不是他一個人的能力所能企及,其他省市的努力必不可少,但陸為民還是很驕傲,起碼自己在這項工作中進了自己最大努力,而且他也自認為自己在這幾個專案的獲批透過中還是起到了一些關鍵性的作用。

這一連串的專案獲批,使得整個藍島市在整個春節前後都顯得格外忙碌,因為涉及到這麼多的大專案,覆蓋面很寬,基本上每一個專案都需要有專門的領導來牽頭和具體責任人來操辦,而春節在即,一旦擱下,到翻年之後,又要耽擱,所以必須要在春節前就要把領導小組和領導小組辦公室成員以及相關的工作職責明確下來。

這又讓整個藍島市委市政府都是一陣手忙腳亂。

忙碌,辛苦,但幸福快樂著,這就是2009年藍島的寫照。

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