第十二卷 浪遏飛舟第四十九節 老鬼

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

去麼？再說了，真要有這種好事兒，尚書記和童市長只怕早就屁顛屁顛跑省裡相關部門去燒香了，另外，花副省長能不給您透點兒風？”

陸為民笑了起來，探出手指點了點段厚柏，“厚柏秘書長，你啊你，說話別這麼刻薄行不？人家馬副省長能來吃這頓飯那是看得起我們宋州，什麼忽悠？人家啥時候說咱們宋州有戲了，人家只說了西梁和宋州的優勢，以及建設西宋高速的必要性和趨勢，誰說就一定馬上建？誰說就該省裡來負責？”

這個段厚柏，都說他是沒尾巴的狐狸，的確如此，難怪飯局上半句話都懶得說，敢情是早就看出來沒宋州的戲，自己先前也還是興奮了一陣，後來才琢磨出味道來，心裡也才冷靜下來。

“呵呵，為民市長，這還不算忽悠？沒戲就沒戲，咱們受得起，咱們宋州都被冷落這麼多年了，習慣了，沒啥，話說回來，這現實情況擺在那裡，交通建設那也是要為經濟發展服務的，西梁和昌西州發展快又怎麼了，宋州需要振興又如何，經濟實力擺在那裡，咱們宋州去年經濟總量排名全省第八，西梁排名第九，昌西州末尾，再看看前面的，桂平、普明和洛門這些地區，桂平排第四，普明排第六，洛門排第七，昌昆高速已經建成，延伸段就是昆洛高速，這是咱們昌江省經濟主軸線，擺明這昆洛高速是要馬上開建的；再看看南邊，一個‘人’字型，昌州在上邊，從峽門分道，桂平和普明一左一右處於下邊，也就是說昌桂高速和昌普高速中間有一百三十八公里這一段是可以共用的，只需要從峽門分道，向左只有六十八公里就到桂平，向右七十二公里就到普明，無論是現實需要和成本效益這個角度來看，昌桂高速和昌普高速都是極其划算的，省裡一大幫精明人，難道看不到？這不明擺著的事兒麼？”

段厚柏的話讓陸為民忍不住豎起大拇指。

先前陸為民也沒有多和段厚柏多探討這方面的內容，邀約馬思涵吃飯彙報工作也沒有想到這麼遠，沒想到臨時把段厚柏叫來，也只和他提了提交通方面的想法，段厚柏在這方面卻下了如此大工夫，情況說得如此透徹，簡直就像一本活地圖。

“嘿嘿，厚柏秘書長，這麼說那是徹底沒咱們宋州戲嘍？”陸為民笑眯眯的問道。

“嗯，這要看怎麼說，指望中央和省裡，那是肯定沒戲，按照現在高速公路建設成本，三千萬到四千萬每公里，根據地質條件不定，昆洛高速昆州段地勢平坦，但是洛門段屬於丘區，全長一百公里左右，我估摸著不計算通貨膨脹帶來的影響，靜態投資也得要三十五個億，這算是保守的，畢竟洛門段要長一些；昌桂高速和昌普高速，昌州到峽門，一百三十八公里，其中寶德到峽門這一段五十五公里，地質條件比較複雜，過了峽門不管往左還是往右，雖然也還是屬於淺丘區，但地勢起伏不大，所以昌州到峽門這一段建設成本估摸著得接近五十個億，峽門到桂平，二十個億是最保守的，峽門到普明，二十二個億肯定要，如果省裡邊真的要一狠心一跺腳來一回大動作，昌桂高速和昌普高速同時開建，這就得要九十多個億，加上昆洛高速，嘿嘿，就得要一百一百三十個億左右，就算是分成三到四年投入，那每年也得要四十個億左右，這並不代表今後幾年就沒有其他高速公路專案規劃上馬了，所以說，這今後幾年我估摸著省裡要真的準備大出血，那每年在高速公路上的投入至少也得要五十個億才能談得上追趕兄弟省市。五十個億，就算是中央有些支援，但咱們省裡也得要出一大截，就憑咱們省裡財政狀況，撐得起麼？所以說，這出戏怎麼唱，省裡的大佬們心裡都還在打鼓呢，就別說咱們宋州這些小九九了。”

段厚柏抹了抹嘴巴，吐出喝進嘴裡的茶葉。

求月票！(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來投推薦票、月票，您的支援，就是我最大的動力。手機使用者請到m.閱讀。)