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發自內心的疲累連陳曦都能感受到。
畢竟這可是勾連南北的大運河菁華水道，而且通濟渠和廣通渠這兩道，一道是淮水到黃河的，一道是黃河通長安的，都屬於人手往來非常多的水道，哪怕開拓了海運之後，大運河上的船變少了很多，可廣通渠那可是通往長安的必經水道。
作為漢室的經濟文化政治中心，長安每年消耗的物資有一半都來自於廣通渠的水運。
當年大運河規劃的時候，河東衛氏雖說很煩陳曦，但為了避免陳曦親自去他們那邊施工，自個修了廣通渠。
所以河東衛氏在當前尚且還有四十多年從廣通渠分潤稅收的時間，而這真的是下金蛋的母雞，也是河東衛氏作了這麼多年，依舊是五大豪商，從來未被除名的關鍵。每一艘從廣通渠上過去的船，都需要給河東衛氏繳一筆錢的，當然曾經河東衛氏還有一個大自然的鬼斧神工，那就是三門峽那邊從這個渡口到另一個渡口的陸路直道。
這玩意兒但凡能收錢的話，每年過路費能收好多，然而這個被歸入大自然的鬼斧神工，後來還被陳曦給黑了，所以河東衛氏手頭真正下金蛋的母雞也就只有廣通渠了。
可以說陳曦將中原建設的越好，河東衛氏能從廣通渠收到的稅款越多，而現在二衛將他們在中原的核心資本給掏出來了，雖說他們還有一些其他的東西，但相比於這倆玩意兒的旱澇保豐收，根本比不了。
「收歸國有之後，你們就不可能再回購了。」陳曦看著衛茲很是平靜的開口說道。
「124億的物資，不管是河東衛氏，還是陳留衛氏，從今天開始就徹底捨棄大運河這兩段的管理權。」衛茲異常疲累的說道。
衛茲心理非常的清楚，託陳曦的福，這兩條水道一年收過路費都能收到五億，而且隨著中原經濟繁華，南北供應網路的擴張，這個數字只會逐年增多，不會減少。
和大運河的南北段可以被海運代替不同，西段面向兗州和雍州，根本無法替代，二衛屬於真正佔據了黃金水道的核心，再加上有長安在廣通渠末端，這玩意兒屬於絕對的現金牛，引無數人眼熱的珍寶。
可惜，
現在這情況，不賣掉是不行了。
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