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打到了長安，這也是需要大量考察的東西。
和長安修兩座大型宮殿群的情況不一樣，這種看著不值錢的玩意兒才是真正要命的東西。
帶軌道的馳道，按照標準建設規定，每一公里純粹的成本差不多在400萬錢左右，而從長安修到常山，整整修了一千公里。
要知道這可是鋼材，混凝土，蝕刻技術，設計，堪輿什麼的全都是少府這邊內部解決之後的成本價。
在未央宮前面造了兩座宮殿說是花費了百億錢，但陳曦自家人知道自家事，基本都是白嫖的，花錢的部分是衛家出的，物料是調配的，設計和建設是大匠考核，真正陳曦掏錢的地方基本沒有多少。
可軌道這個不一樣，這東西的每一個環節都是需要陳曦掏錢的，而且為了保證質量，一文錢都不能少。
和其他左右騰挪，最後空手套白狼的情況不同，這玩意兒不管你怎麼搞，都是需要掏出來這麼龐大一筆物資的，哪怕有產業鏈，能將所有的一切攤薄，你也得掏出來一部分從其他地方賺來的錢。
當然修軌道的好處也很明顯，整條軌道沿線的地區，肉類價格穩定到了陳曦以前認知的水平，社會穩定性大幅增加，幸福度再次提升，可總體來講以當前漢室的情況，大規模修軌道列車，其實是虧損的。
陳曦也是計算了成本之後，才開始搞飛行器，一開始想要搞飛艇，後來發現這玩意兒說是沒技術含量，其實真要載重的話，就當前大環境而言，搞不好比飛機還麻煩，氫氣和氦氣的製備可不是那麼容易的，而且氫氣飛艇的危險度其實很高。
順帶一提，熱氣球這種東西陳曦很早就搞了，只是這玩意兒的並不好操作，總體而言，陳曦對於飛行器一直以來其實抱著有棗沒棗打三竿的想法，而且也不是將之作為戰爭武器來考慮，而是作為運載工具來考慮的。
“不管怎麼說，也算是成功，雖說不是我想的那種成功，但考慮到其他用法，也還行。”陳曦想了想開口說道，“最起碼接下來百夫長級別的骨幹前往北歐，可就容易很多了。”
“支援北歐啊。”李優嘆了口氣，“也行，不過羅馬是徹底不提百年慶了嗎？”
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