第131部分

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具龐大的身軀中缺乏一樣最重要的東西，那就是血脈，對一個國家而言，什麼才是血脈呢？”

“答案就是道路，水陸通道就是我們這個亞細亞共和國的血脈，為了保障整個共和國確實有效的執行，我們必須修築一條貫通整個亞細亞洲的馬路，有了這條馬路，朕即使在天京，也可以在兩個月內知道各個邦聯國的各種突發情況，有了這道偉大的通道，我們的運輸能力就會提高十倍，大量的貨物可以在三個月內從共和國的東側來到西側，大漢帝國將負責天京城到大圖蘭城之間的馬路，而其他的邦聯國也要負責自己都城和大圖蘭城之間的馬路，有了這些馬路，大漢帝國的八馬漢車就可以在整個亞細亞洲內馳傅，有了這些馬路，整個亞細亞洲就不會有飢餓，大漢帝國的糧食可以透過這條道路運向共和國的每個角落，有了這些馬路，亞細亞共和國才算是完整的，當然，修築這些馬路的花費是很巨大的，朕算過了，從天京城到巴比倫的主要馬路就是一萬九千漢裡，再加上從大圖蘭城到各個邦聯國首都之間，以及各首都之間的道路，總計要建設二萬七千漢裡，這裡的每個王國的國王和代表，可以和朕一起表決是否需要修築這條馬路！”

說完這話，劉協緩緩舉起自己的手，同時看著場中的每一個人，這是亞細亞邦聯共和國的第一次表決，結果如何是誰也無法得知。

第十卷　四海征伐　第三十四章　阿非利加

建設亞細亞東西大道的想法無疑是偉大，但就這個時代而言，僅僅依靠大漢帝國這樣實力的國家還無法完成，劉協也不計劃在自己有生之年看到這條道路的貫通，前人種樹，後人乘涼，建設亞細亞東西大道工程就應該是這樣的行為。

見所有人都表示沉默，劉協進一步規劃東西大道的投資總額和回報比，他讓學者們將資料包表提交上來，看了看報表，念道：“這條馬路的正式名稱叫做歐亞通道，由於我們缺乏直接在大河流上建橋的能力，所以，歐亞通道的實際長度比較長，目前來說，建設一里的馬路，在大漢需要三十萬錢，這是在平原和傭工免費提供勞動力的情況下，在山路、高原、沙漠等地帶，建設成本可能會超過每裡兩百萬錢，整個歐亞大路兩萬七千裡，太學府的初步預計將不少於五百七十億，算上糧草、人力，成本再翻一倍，最少需要一千一百四十億，最高可能達到一千五百億，相當於大漢帝國的五年賦稅總額，整個亞細亞邦聯帝國的三年賦稅總額。”

“而受益如何呢？這條歐亞通道建成之後，以大漢的馬車日行兩百里的速度來算，從天京城到拜占庭之間來回所需要的時間只需要兩個半月到三個月，而水路運輸同樣需要三個月，但一年之中只能來一趟，歐亞通道卻可以春、夏、秋、冬四季三不斷髮車，可以來回兩趟，雖然依靠海運的成本較低，但卻不是很快捷。因為他受制於季風，所以歐亞通道建成之後，整個歐亞都可以實現聯絡，並且是非常快速的聯絡。大量貨物不斷來往兩地，對整個亞細亞帝國帶來的影響是巨大地！”

蘇梅里爾站起身，道：“偉大的亞細亞大帝。希臘人願意承當雅典到巴比倫的全部通道工程，當然，我們的麻煩是需要造一架大橋。”

劉協笑道：“對此朕表示非常地歡迎，只有希臘人投入進來，這才算的上是歐亞通道！”

復又和所有人說道：“不家不需要為了一千五百億漢錢而擔憂，實際上，我們對工程的規劃期是五十年，五十年後，這條大道才會完全貫通，也許我們會遇到很多我們暫時沒有辦法處理的問題。但這不重要，即使我們五十年內不能貫通，那就百年內貫通它。為我們的後人創造一個非常優越的條件。”

“同時，大漢帝國將承擔其中四成以上的主體工程，這條道路將從天京到西涼，從西涼抵達西域，從西域抵達大圖蘭城。再從大圖蘭城到德黑蘭，從德黑蘭到巴比倫，從巴比倫到拜占庭，主體工程一共分為六個部分，還有大圖蘭城到弗樓沙。弗樓沙到阿巴斯，弗樓沙到新德里，從新德里到達卡，從達卡到仰光，從阿巴斯到蘇格拉底，從蘇格拉底到巴比倫，從巴比倫到耶路撒冷，從耶路撒冷到開羅九個分段工程，各個成員國修築自己國土內的部分，五十年後，請讓我們將他貫通，也許那天到來的時候，在座的大部分人都已經看不到結果，但後人們會永遠記住我們！”

亞細亞大帝激昂的演講和手勢掀動了整個會議廳內的高潮，所有人都振奮了，這並不是一個無法實現的目標，每個成員國分開建設，分成幾十年去運作，將國家負擔壓縮到最低，建通之後將會形成巨大的營運能力。