第194部分

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

�俗羆虻サ奶厥庋盜罰�蕉妨κ�鍾邢蕖�

有人曾經提議，希望他能考慮一下，血色軍刀可以跟鄭嘯合作，這樣雙方都會有好處的。

但是，刀鋒只是了淡淡的說了一句話，“一山難容二虎，或者我死，或者鄭嘯死。”

這簡單的一句話，就宣判了他和鄭嘯之間只能是不死不休的結局，沒有一點轉圜的餘地了。

因為這個決定，一部分人開始對跟隨他動搖了，甚至有人提出要離開，結果，一夜之間，凡是持反對意見的人，就都神秘的失蹤了。

這件事情一時間在血色軍刀中鬧起了很大的風波，但是最後還是被解決了，至於怎麼解決的，人們就不知道了。

不過，有一點可以肯定，那就是從那之後那些人再也沒有出現過。

有了這次前車之鑑之後，其他有不同政見和看法的人誰也不敢露出來了，不然的話，小命可能都沒有了。

但是，這些被積壓下來的矛盾，就好像正在噴發的火山口上蓋上了一層堅冰，暫時看上去沒什麼問題，但是實際上卻是危機四伏，只需要一個合適的契機，就會爆發出來。

不過暫時這種事情發生的可能不大，因為刀鋒有一部分死黨，這些人對他近乎瘋狂般的崇拜，只要是下達的命令，這些人絕對會不惜一切代價的實現。

這樣一股力量，就彷彿是一把血淋淋的屠刀，讓那些有不同看法的人身體冰涼，一個個做事戰戰兢兢，如履薄冰的做事。

軍刀對刀鋒就是近乎瘋狂的崇拜，任何人說刀鋒的一點不好，這傢伙就會想盡辦法去報復，甚至是不擇手段的去殘害無辜。

可以說，刀鋒，以及他身邊大多數跟隨者，簡直就是一群瘋子，沒有他們不敢幹的事，也沒有他們懼怕的東西。

軍刀最後挑選了五十名特戰隊員，然後帶上了血色軍刀的十二輛大卡車，所有人員都全副武裝，在後面緊緊跟隨，朝著奉天進發去了。

這下子可就熱鬧了，奉天本來就有了鄭嘯和他率領的特戰隊，這次軍刀帶人也過去了，自然是更加熱鬧了。

不過就是不知道到時候，吃虧的是誰們了。

……　……

第273章　風雨滿奉天（中）

在奉天皇姑區的南部有座火車站，它就是皇姑屯車站。

1907年，京奉鐵路從新民通到現在的皇姑屯車站，當時名字叫京奉鐵路終點，後來又將終點站向北市場延伸，京奉終點改為奉天總站。

當時除了日滿鐵路外，奉京鐵路是唯一一條通往關內的鐵路交通線，也是東北一條完全用民族資本修建起來的鐵路，為當時主政東三省的奉系軍閥張大帥鞏固東北實力，發展東北經濟並向關內擴張勢力範圍起了至關重要的作用。

皇姑屯車站當時名為皇姑墳車站，後又恢復為皇姑屯車站。清朝末期到中華民國初，當時的奉天市除瀋河、和平兩區有建築外，其餘地方几乎都是菜園子、荒地、水泡、亂石崗，而皇姑屯由於鐵路的開通，又是終點，所以經濟比較發達，商賈雲集，僅商號、貨棧、藥房等有30多家，飯莊、油坊錶店、銀匠鋪、刻字社、照相館、郵局等多處。

經濟的發展促進了教育的發展，當時皇姑屯的小學，都是奉天市皇姑地區較早的學校，規模也較大。皇姑屯商會小學建於1904年，校董事長是皇姑屯商會會長、裕同貨棧老闆孟樹增；皇姑屯扶輪小學建於1913年，是京奉鐵路局為皇姑屯和皇姑屯修車廠的子女們創辦的公辦學校；皇姑屯普育小學，是一位姓王的老私塾先生辦的學堂，影響較大，現在仍有以普育學校名字命名的衚衕叫普育裡。

皇姑屯還有“皇姑墳”、“積善寺”等，每年4月18日和逢五、逢十都有廟會。

由於當時的繁華，加上車站地處交通發達，東臨當時繁華的北市場商業區和三洞橋東側的奉天總站貨場和張大帥開辦的奉天紡紗廠，南靠日滿鐵路貨場，西向漸有工業雛形的鐵西區，都需要大量的廉價勞動力，北靠進出山海關的陸路要道，也是著名的皇家御路，現在的華山路，當年清朝為皇帝回盛京城祭拜兩座祖陵所修築的。

所以在圍繞皇姑屯車站附近聚集了大批由關裡逃荒來的山東、河北及河南的“闖關東”的人們。他們一戶一家地蓋起簡易的窩棚，逐漸形成了以籍貫為鏈帶的聚居的棚戶區。

那時的老鄉關係勝過血緣，彼此幫助和依靠貧苦度日。克儉、華山和亞明等棚戶區就是那時開始形成的，這裡居住的大部分都是祖籍在關內的