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，士人們只能以統治者的意志為依皈，不可能堅持離經叛道的主張。西漢中期以後，士人多出於大姓強宗。大姓強宗的子弟如果能出仕做官，累世為官的家族便成為士族，做不成官計程車人也有其家族作為後盾。士族便成為士人與豪強地主的結合體。要為官計程車人首先要在家族中成為合格的孝子，此時士人受到家族和國家的雙重約束，像戰國時期那種擺脫外在束縛、完全受自己意志支配計程車人是越來越少了。整個的皇權專制社會大體如此。
與戰國時期的遊士以爭相出“奇”出“新”，勇於推銷自己和具有自主意識相反，天下一統時代計程車人則是越平庸越有前途，這是在家中就已經訓練完成的了，到了社會上再進一步打磨，成為徹底的沒有骨頭的軟體動物。揚雄在《解嘲》中指出，由於“天下已定，金革已平”——
遊士的輝煌與解體�（5）
當今縣令不請士，郡守不迎師，群卿不揖客，將相不俯眉。
在這種時刻，有獨立意識計程車人的卓而不群的作風往往會成為其不幸的根源，所謂“言奇者見疑，行殊者得闢”。這時遊士不僅作為一個群體不復存在了，而且其思想意識和風格神采也在消解之中。特別是在科舉制度實行以後，正像唐太宗李世民所說“天下英雄皆入吾彀中”，此時的�
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