第128部分

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前的小行星並不怎麼起眼。

小行星群的核心區，一架f－440戰機循著微弱的導航燈光，慢慢地飛至回收區上方，機頭制動引擎突然噴出兩股微弱的射流，戰機穩穩地停在回收區上方。

回收區其實就是專門劃分出來，用於回收戰機的位置，通常是戰艦表面用燈光分隔的長方形戰機只要飛到長方形的上方範圍之內，就算進了回收區。

“塔臺塔臺，炮兵完成訓練任務，請求回收戰機民。”疲憊的葉飛覺得腦昏沉沉的，像是灌了鉛一樣。

他的狀態明明應該用頭重腳輕來形容，偏偏這裡是太空，根本沒有重力什麼事，這種感覺實在讓人覺得怪異得可以。

“塔臺收到，請關閉引擎。”

“引擎關閉。”答完這句話，戰機下方的回收區突然開啟，一隻纖細的機械臂從翻開的戰艦裝甲中伸出來，輕輕嵌住戰機背部。

纖細的機械臂輕而易舉地捉住戰機，靈動地調整戰機的位置和方向，分毫不差地將戰機拖入戰艦之中。

隨著戰機回收完畢，外翻的裝甲重新合攏，標示回收區的燈光也不知道在什麼時候悄然熄滅。

在標準重力下，只有手指粗細的機械臂絕對沒有提起重型戰鬥機的可能，但是在失重的太空，比f－440更重的物品也不在話下。

此時的戰艦被十幾顆大大小小的小行星團團圍住，眾星捧月般圍在正中，只露出戰艦腹部一角用於戰機起降，將小行星的位置固定在戰艦四周的，正是這種纖細而不起眼兒的機械臂。

唯一需要注意的就是戰艦不能突然加速，一旦加速度超過設計值，強度有限的機械臂絕對摺斷沒商量。

這也是為什麼戰機在回收前必須關閉引擎的原因。

若是引擎保持啟動狀態，只怕任何一個小小的操縱失誤，都將導致戰機折斷機械臂。

斷個把機械臂算不得什麼，戰機沒有收回戰艦中也還好，頂多是戰機帶著折斷的機械臂飛出去。

可是如果戰機已經收進了戰艦之內……誰也不知道失控的戰機會撞上點什麼，萬一撞進停機坪，一次性摧毀十架八架戰機，艦長都要偷著樂上十天半個月的。

葉飛感覺到戰機微微一震的時候，明白戰機已經進入回收程式，些許緊張感立即消失得無影無蹤，整個人鬆了一大口氣。

腦波駕駛戰機，也不像想像中那樣輕鬆。

想一想很簡單，但是想讓戰機完全按照飛行員的意志行動，思維就得越單純越好，而且操縱的時候不是腦子裡想到右，戰機就向右飛，而是要想像自己向右邊打滾或者翻跟頭，戰機才會如願以償地側旋——由於飛行時的慣性，只要最開始的指令不出現失誤，後面的動作想不覺得翻滾都不可能。

之前的訓練時間有限，每次上機的飛行時間不會超過半個小時，大腦的負荷很小。可是自從艦隊藏入小行星群之後，上面突然要求飛行員進行極限耐力飛行，換句話說就是一直不停的飛，直到無法承受為止。

極限飛行並不是折騰飛行員，而是要掌握飛行員的第一手資料，對每個人的能力進行更加詳實的瞭解，是分派任務的直接參考，所以每一個飛行員都會盡可能地堅持更多的時間。

儘管葉飛極力堅持，但是在連續進行了兩個半小時的飛行後，他腦中紛亂的念頭越來越多，再也無法集中精神，操縱的失誤也隨之增加，不得不放棄繼續堅持的想法。

兩個半小時，已經是同期學員中少有的成績了，也就是說葉飛的安全駕駛時間為兩小時左右。

當然，這兩個小時指的是高強度戰鬥時間，飛行的時候，需要的指令相對簡單，不需要耗費過多的腦細胞就能完成，實在不行，也可以用電傳操縱系統，開戰了再切換過來。

戰機被機械臂拽入深深的回收井，一層層的裝甲在葉飛頭頂合攏，直到另一條機械臂換手，將戰機吊入停泊艙。

戰機將在這裡卸下武器彈藥，之後再運回發射艙，做好發射準備。

就在機械臂即將摘下機腹下掛載的導彈時，整個飛行區突然響起刺耳的警報聲，幾隻機械臂迅速收回，嵌住戰機的主機械臂以最快的速度將戰機送回發射位置，像待發射的火箭一樣屁股朝下坐在發射位置上。

另一條機械臂飛快地為戰機補充燃料。

聽到警報聲的飛行員一個接一個地扯著艙臂上迅速移動的扶手抵達發射區，用最快的速度鑽進各自的座駕。

當所有的飛行員進入戰機之後，發射區自動封閉，並抽空