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術，甚至能夠匹配到五百馬力的車子上。
這也被認為是重卡最適合的自動變速箱的技術，甚至，就連賓士廠的自動變速箱，也是這樣用的。
至於at變速箱，那就是完全不同的了，它沒有離合器，採用一套液力變矩器來傳遞發動機的動力，因為沒有硬性連線，所以非常的平穩，不會有換擋的衝擊，同時，也因為沒有硬性連線，所以比較費油，目前主要用在乘用車上，商用車上幾乎不會用，因為對於駕駛員來說，省油是相當重要的。
“我們研究過了，雖然我們有at變速箱的技術，但是，重型越野車輛，可能會在複雜地形長時間的行駛，這樣，離合器可能會有過熱現象，在中卡上，我們可以透過加大摩擦片的面積來改良，但是，到了重型車輛上，這是無解的了，我們不能把隱患留給軍隊，我們必須要把最成熟的東西拿出來。”王二柱說道。
“最成熟的？你應該知道，我們要從零開始，研發這樣一款變速箱，需要多長時間，需要消耗多少資金，需要付出多大代價嗎？”秦振華問道。
“我們認為，花費不了太多啊，把我們坦克上的變速箱移植過來就行啊。”王二柱說道。
這個回答，讓秦振華頓時就是一愣，對啊，自己怎麼沒想到，一機廠耗費了巨大的精力，已經成功研發了坦克用的自動變速箱了啊！
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