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張寶林的話語很沉重:“我們的研發,不能再這樣下去了,我們要走正向研發的道路,就像是一機廠的黑豹柴油機一樣,雖然現在進展緩慢,但是,它一旦完成了所有的設計,上了臺架,那麼,遇到的問題,會遠遠少於我們的,而且,遇到問題之後,解決起來,也是得心應手,哪怕是用五年的時間,把發動機擺在臺架上,但是,解決問題,或許只需要兩年的時間而已!”

“各位,我們都標榜自己是工程師,是技術專家,但是,我們配嗎?一個永遠只知道測繪仿製的工程師,是沒有自己的真正的本領的,我們必須要自研,要走一個發動機研製的全過程!雖然這條路難走,卻是唯一正確的道路,一旦走出來,對以後的意義,是不可限量的。”

“比如,想要繼續提升動力,那就可以從容入手,想要改變某個零件,也可以得心應手,因為一切都是自己的,是我們自己的!我們已經拿來主義,走了幾十年,這條路,是走不下去的!不管是發動機所的8v165發動機,還是我們自己的x150發動機,我們都已經看出來了,這麼走,走不通啊!”

為何8v165柴油機,搞不下去了?原因是多方面的,國內工業基礎差,國內工藝不過關等等,但是,其中還有一個重要原因,那是向大陽都沒有說出來的。

測繪仿製,走不通!

先進的柴油發動機,必須要自己走正向研發的道路才行,測繪仿製別人的,看起來是條捷徑,但是,任何一個小小的問題,都會卡住己方,x150都能執行到706千瓦,而8v165呢,臺架上只能得到667千瓦,原因就是如此。

自研,才可以立足自己現有的技術,透過現有的技術來解決問題,一旦新材料,新工藝出現了,立刻就能用上來,因為一切都是自己的,所以,想怎麼改怎麼改。

當初,這款黑豹柴油機,在設計的時候,就提出了很多的思路,比如說模組化,12缸的給坦克用,8缸或者6缸的,給裝甲車用等等。

如果不是自己的,能這麼搞嗎?其中減少了缸數,帶來的問題也是多種多樣的,只有完全是自己的,才能想怎麼玩就怎麼玩。

自研,道路很遠,卻是唯一的通途。

張寶林表達出來了自己的看法,國內的坦克用柴油機的發展,不能再走測繪仿製的老路了,必須要自研!

測繪仿製,是急功近利,即使短時間內能獲得一定的利益,但是長久來看,依舊是不合適的。

就像是後世的某泰,最喜歡的就是測繪仿製,有專門的皮尺部,搞出來了一款款的換標豪車,瞄準了很多人的豪車心理。

結果呢?

結果倒閉了。

雖然說的原因很多,比如沒有升級排放標準的車型,導致沒有車可以賣等等,但是,只測繪仿製個外形,並沒有真正的自研能力,是其中最重要的原因了。

而也有的廠,在賺錢之後,精研內功,發動機,變速箱等等核心部件,都實現了自研,最終實現了跨越成長,不自研,只仿製,是不可能有出路的。

“老張,你這麼說,是要打算去一機廠了?”牛世龍咬著牙,語氣冰冷。

張寶林說了這麼一大堆,已經是清清楚楚地表達了他的態度,在他眼裡看來,一機廠走的才是最正確的道路呢,所以,張寶林去一機廠,似乎也是板上釘釘的了。

眾人也都是這麼看的,聽到了他的這些話,已經沒啥疑問了吧。

誰知,張寶林卻搖了搖頭:“不,我從未說過要離開煤省柴油機廠。”

說完,他向著秦振華,表示了歉意的一笑:“對不起,我半輩子,都是在煤省柴油機廠度過的,那裡就是我的家了,要離開煤省柴油機廠,真是捨不得啊,哪怕最後去生產線上當個普通的工人,我也會留在煤省柴油機廠的,振華啊,你就當做是我這個老頭子,不知好歹吧。”

這話一出,眾人又是一愣。

自從煤省柴油機廠建立,張寶林就在煤省柴油機廠,紮根在了那裡,兢兢業業,對於老一輩人來說,除非是工廠倒閉,否則,絕對不會離開的。

因為,那就是他們的根啊。

人往高處走,水往低處流,到了後世,很多人都覺得西方國家發達,所以有了錢,有了能力,就會選擇移民,而這些人,當老了之後,肯定是要後悔的。

落葉歸根,外面的世界再好,那也是別人的,只有自己生長的地方,那才是自己的家,是自己的歸宿。

張寶林支援一機廠的研發,

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