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柴油，足夠在零下四五十度的天氣內使用了。
效能如何，不是多少資料吹出來的，而是展示出來的，現在，聽著發動機啟動起來的聲音，眾人都在點頭，部隊裡面的坦克，其實也是靠烤火為主的，在寒冷的冬天裡，這幾乎是唯一的辦法。
人家呢？人家上去幾分鐘，直接就啟動起來了，這就是差距啊！
“這款德國的柴油機，效能還是很不錯的，它的設計先進的地方，我們也在不斷地學習，然後用到我們自己的發動機上。”秦振華說道：“當然了，要說嚴寒情況下的啟動能力，那始終是燃氣輪機佔據優勢的。”
活塞式的發動機，永遠無法和燃氣輪機相比，人家預熱都不用，直接就能帶起來，但是，這種發動機，國內是玩不轉的。
即使是造出來了，燒油也燒不起，除了美國人和蘇聯人，誰能用得起？
秦振華正這樣想著，就聽到賀老開口了：“是啊，燃氣輪機是有這方面的先天性的優勢的，現在，美國的1坦克，蘇聯人的t-80坦克，都開始採用燃氣輪機了，這是不是意味著，以後坦克的動力發展方向，是燃氣輪機呢？我們國家雖然經費緊張，但是，該預研的技術，該投入的，也是要投入的。”
聽到這話，秦振華瞬間楞住了，自己是個直性子，有什麼就說什麼，看來，這個不好，得改。
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