第5部分

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節點

什麼叫節點？就是加工點與加工點的連線部位。節點越多，浪費越多，就如生產加工點越多，管理越難。對於過多的生產過程進行精細化分工，可以使單項工作效率提高，但很可能導致整體成本過高，要警惕。生產一個產品可以分成三段時間：準備時間、等待時間和加工時間。需要注意的是，客戶只為企業的加工時間付錢，另外兩個時間是不產生效益的。但是，一些企業往往不重視這一問題，導致整個存貨過程浪費嚴重。

（3）存貨總量的降低直接影響經營效率

企業的整個節點很多，每個節點上面的每個加工點都存留一點，留到最後加起來就是一個龐大的存量。

二、如何解讀資產負債表（4）

所以，作為一個企業管理的重點，存貨管理需要把整個存貨的所有點面控制起來。這種控制是企業精細化管理的一個重要體現。

那麼，這種控制表現在哪些方面呢？

比如，情景案例中的大禹外貿服裝廠採取瞭如下改革措施：第一，測算500臺縫紉的機臺每隔多長時間生產出來多少產品，和我們後面整熨工序用多長時間燙多少產品進行測算，讓它們之間不要有等待。第二，每個工人一下拿了五六十件衣服放在一邊，會導致整個存量的增加。因此，給他們增加一個輔助工，專門來分發衣服、傳遞衣服。工人根本不用自己把衣服送來送去了。這樣，工人所有的時間始終都在製造上，同時又避免了一人佔壓領五六十件衣服的存量，並且保證了後面整燙工序等待加工的時間，從而使整條生產線保持平衡。在這裡，我們還要考核每個工人佔用的存貨和產生效益之間的比，這樣能使整個生產的存貨量大大下降。

河北天路高速公路公司曾經出現這樣一個問題：為什麼非常現代化的路面鋪油機停在路邊不動？原因是後面裝料的汽車跟不上。汽車是把攪拌好的瀝青送過來，由這臺裝置鋪路。要知道，這臺路面鋪油機每一次的停機，都會造成100公斤的瀝青料凝結，因此，浪費了大量的資源。

其實，這種浪費完全可以避免。該公司總共有40輛汽車，把攪拌機每次出料的時間一算，這邊汽車送料的時間也一算，然後這40輛汽車在時間上緊密銜接，確保供貨，保證前後協調起來，這就節約了很多的成本。

另外，高速公路最貴的成本是上面澆鑄的水泥和瀝青。底下的地基是土層，土層如果壓得不平就要用上面的材料彌補。為什麼不能在壓土層時就將其控制在同一水平面上呢？

該企業認為，土方的工程是外包給別人的。實際上，企業首先要對土方工程的這一層有品質控制，平鋪在一個水平層面上，才能導致上面最貴的材料使用控制在一條線上，這也叫成本綜合的控制水平。因此，這樣一個存貨管理的水平使得我們的整體成本下降。我們建議增加對土層地基的水平質量控制人員。這裡似乎是增加了幾個品控人員成本，但卻大大節約了後期高成本的投入，直接跟效益聯絡在了一起。

（4）存貨損失

存貨損失是指，貨物發出去了，但由於採取的是分期收款，有可能使貨款收不回來，造成貨物損失。

存貨實際上和我們認為的一些概念有很大的差別。有些企業銷售貨物並沒有及時開立發票，沒有開票就意味著這些貨物的所有權仍歸屬於企業。發票一滯後，收款再滯後，就會產生存貨管理的真空期。

北京愛薇服裝有限公司發出100萬元貨物，卻退回來30％。這樣，企業存貨管理與實際銷售額之間就產生了一個落差。這樣的差額，導致了公司將一些存貨視為銷售，而沒有作為內部存貨管理。

如何處理這樣的情況？應該把它作為內部存貨移庫來處理。比如，該服裝企業把貨物發給了百貨大樓，未開發票。這100萬元的貨物，應該在企業存貨產成品的單列專案管理中，但實際上企業財務賬務卻不這樣處理，只是統一在一個大存貨的數字中。這樣導致的情況是，因為企業沒有開具發票，企業財務未將此款列入應收賬款嚴格管理，而與客戶清款對賬的發貨單又儲存在經辦銷售員手上，一旦遺失或人員流動，都會給企業帶來收賬的困難。企業銷售和財務如果有一點管理上的不到位行為，公司這批貨就損失掉了。同時，企業又沒進行分項管理，特別是在一次性發貨分期收款的情況下。

第一，增加發貨單並要有財務聯。客戶簽收的原始憑單要儲存在公司。

第二，根據不同的客戶做明細賬設定管理，和應收賬款管理方式相同。還有一種情況是，辦