第36部分

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小竅門（6）

如何起步提速快：在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步（不必擔心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按過載情況下設計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢），衝到3000轉以上後迅速推入三檔，再衝到3000轉以上，這時一般車會落後與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔（適用於高速公路交費後），而且並不增加油耗。不妨一試。

小竅門（7）

早晨發動車抖動的簡單處理：因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，上高速跑跑是一個辦法（費銀子），也可在3檔或4檔上高轉速多跑一會兒（省金子），效果一樣。如果熱車不抖動但換檔不順（手檔），則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。（還有很多辦法各位DX都已說過）

小竅門（8）

如何防止天線被盜：將天線擰下，把絲頭上塗上強力黏合劑，擰緊即可，效果很好。

小竅門（9）

如何在驗車時剎車輕鬆過關：將ABS泵上的控制線束插頭拔下即可，完事後再插上，並不影響正常使用，抽空到維修站消除故障碼。

小竅門（10）

如何放置車上不常用但必須攜帶的東東：開啟後備箱看看備胎就知道了，那裡是最大的儲物格。

小竅門（11）

如何改善車內空氣流通及除霜效果：將粉塵過濾濾芯（發動機倉內）換成同樣大小的海綿，既增加了進風量，又可拆洗再用，而且冬季車內除霜特快，跑長途就不必開風機了，同時省油（在後面“PST如何經濟駕駛”有介紹）。

小竅門（12）

如何保持離合器（手帕）長久輕鬆：每次換剎車油時請維修人員從離合器分泵處放出廢油。因為離合器和剎車使用的是同一個儲油杯，可能有難度，但又是應該做的。

小巧門（13）

當你感覺到剎車不如以前好用怎麼辦：在等紅燈時用大力踩幾腳剎車，即可見效，返老還童。

小竅門（14）

如何簡單防止車輛跑偏：1、將跑偏方向的前輪調高氣壓或另一方向的輪胎調低氣壓；2、在規定的範圍內調整前束；3、四輪定位後賴住商家（損招）。

說明一下，大部分車輛向右跑偏，都是因為用右側上馬路牙子造成的。

小竅門（15）

如何讓PST水泵用的更長久：建議高速不要超過140公里，轉速不要超過4000轉。

小竅門（16）

如何延長火花塞的使用壽命：原車所裝配的博士火花塞使用壽命一般在10……16萬公里以上，如果點火、動力、油耗等沒有太大變化的話，不需更換。6萬公里需清理積碳，調整三個負極點到正極點的間隙。

小竅門（17）

每次清洗油路時要讓維修人員測一下汽油調節器的輸出壓力（在噴油嘴的前段），清洗一下調節器的濾網。因為壓力調節器對汽油泵的壽命影響很大。

小竅門（18）

如何防止外倒車鏡存水：將倒車鏡下方打一小孔（大一點也無妨）。因為每次洗完車後立即跑車的話，倒車鏡都會有水灑向你的車身，很是煩人。

小竅門（19）

如何自己調整燈光的高低：如果發現大燈車內調節不理想，將發動機蓋開啟，大燈上方有一小孔，裡面是內6角羅絲，用車上自備螺絲刀調整即可。

小竅門（20）

如何利用剩下的機油：將幾次換油剩下的油合起來，沖洗一下發動機。或者跑4000公里後，從機油尺處抽出部分機油，加入剩下的機油，再跑3000公里換油。這樣對發動機有好處，又經濟。

小竅門（21）

如何換輪胎省力：找一段合適鐵管30…50厘米，放在車上，換輪胎時套在輪胎扳手上，加長力矩。（不算兇器，還能防身哦）

小竅門（22）

如何防止在更換電瓶時（非專業的地方）音響和玻璃升降器等失效：先不要拆掉舊電瓶；找兩根細電線；把新電瓶的正極用一根電線連線到舊電瓶正極電源線的卡子上；用另一條電線將新電瓶的負極和舊電瓶負極電源線卡子（車體也行）連線；這樣就不會斷電；放心換吧。

小竅門（23）

如何使用手動空調調整車內溫度：開壓縮機後；根據溫度調整溫度旋紐即可。春秋開空調有時感覺冷；開窗太髒