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論員的強調，大聲把標語念出來，再嚴肅地加上一句：“我們不禁要問，庫爾勒，你要幹什麼？！”紅姐一怔，哭笑不得地說：“是你自己問呵，我可沒問。”
庫爾勒其實是個很不錯的城市，乾淨、整齊，規劃也做得好。我們尤其喜歡市中心三角地的大超市。但貫通庫爾勒東西的314國道著實不敢恭維，公路升級改造，戰線數百公里。新疆今年的道路建設將完成67個億的工程。不可避免，我們在全疆範圍內與這67個億狹路相逢。除此之外，還有一些阻斷的公路，使我們在新疆的旅行很不順利。
6月16日，經過一半里程的便道，我們從喀什北上，來到龜茲古城——庫車。連線庫車到獨山子的獨庫公路（217國道）是新疆最美的公路，穿過天山大峽谷和巴音布魯克草原。然而這條公路連續兩年遭到水毀，加上自治區要將它建成旅遊重點路線，馬上開工改造，物料堆了一百多公里，非大越野車根本無法透過。我們只能繞回庫爾勒，走218國道前往伊寧。前面的標語，就是第二次離開庫爾勒時看到的。
218國道路況較差，進入天山後就變成沙土路，二三十公里一個道班，維護的水平參差不齊，我們的時速不久就降到了20公里。這裡是海拔3000多米的廣袤的天山牧場，點綴著蒙古人的牧群和氈房。連日征戰便道的我們，這時發現所有的一切都值得。
天色漸暗，GPS上的海拔並沒有絲毫降到3000米以下的跡象。從地圖上看，前面100多公里內不會有什麼像樣的住宿的地方，一直盼著露營的我終於得逞。唯一的問題是原沒有計劃在這樣的高海拔過夜，我在敦煌寄回了所有厚重衣物。今夜，我們只能靠睡袋保暖了。
新疆時間不到凌晨4點，月亮朗朗，晨
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