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0磅以上（含2000磅）的掛車要求有牌照和登記證，而1500磅以上的掛車就要求有自動剎車，當掛車從前車上意外脫鉤時可將掛車剎住。最好在買掛車前向當地權威機構諮詢。
前後拖鉤——除了拖車介面，還要有安裝在車架上的前後拖鉤，拖鉤在絞盤需要用雙線時非常有用。在拖陷住車輛時或你自己的車需要別人拖時，拖鉤可以作為拖車繩的連線點。
差速器鎖——要將最大的驅動力傳遞到車輪，就需要防止無附著力的車輪空轉，這可以透過鎖住開式差速器來實現。有不同的差速器鎖可供選擇，有些是完全鎖住差速器，使有附著力的車輪獲得100％的驅動力，差速器鎖既有手動的，也有自動的。
其它種類的裝置能限制無附著力的車輪打滑，但不會將全部驅動力傳遞到仍有附著力的車輪上。限滑差速器或posi就屬於這類裝置，還有陸虎的電子附著力控制系統（ETC）也屬此類。
側槓或踏板——側槓是用螺栓固定在車的兩側車門下方的長管，可保護車門下圍板，同時可讓你上下車時作為踏板。也可以用踏板代替，這樣會有更寬的踏腳處，同樣能保護車門下圍板。安裝時要注意的是，側槓或踏板不要低於車架，否則會影響車輛的透過性。
防撞架——防撞架是固定於進氣柵前的金屬框架，如果車一頭撞向岩石或樹叢時，可以保護進氣柵和水箱。防撞架也應固定在車架上。一些輕而薄的防撞架往往華而不實，最好別用。防撞架還應該有延伸部分以保護兩側的車燈。
後絞盤、行動式電動或手動絞盤——應考慮購買一個後絞盤，因為總是朝前進的方向使用絞盤是不可能的，有時必須原路退出。由於很難在車尾同時安裝後拖車介面與固定式絞盤，所以買一臺可接在後拖車介面上的絞盤不失為一個合理的方案，可將電源介面固定在拖車介面內，把絞盤插入介面、接上電源即可使用。缺點是行動式絞盤也很沉，要將其抬
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