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兩大之間，敵脅以從，我假以勢。困，有言不信。
據說華晨跟寶馬聯姻之前，寶馬曾提出合資後要華晨放棄中華品牌，結果華晨自然沒有答應，如今華晨已經開始生產寶馬轎車了，寶馬的競爭對手自然是奧迪A6，可是不得不防寶馬使用假道伐虢之計啊！
照目前形式看，寶馬不急於跟華晨使用此計，寶馬跟華晨名曰合作，實際上是獨立運營的，近期由於車市的不景氣，華晨高層拋空華晨股票，使得華晨股票下挫至50周以來的最低點，華晨中華還是一個響噹噹的品牌，雖說近幾個月，每月銷量不足千輛，華晨的產權也錯綜複雜，此時並非沒有可能出現一個汽車企業收購華晨，寶馬絕對有這個能力。還好華晨還有遼寧省政府支援，也許至使華晨不如奇瑞發展迅速的也是這個政府“支援”吧！早就有人說華晨是國營不國營，民營不民營。但願華晨一路走好。到似我在這杞人憂天了！呵呵！
第二十五計， 偷樑換柱
頻更其陣，抽其勁旅，待其自敗， 而後乘之，曳其輪也。
偷樑換柱的手法，在合資汽車企業中使用的比較頻繁，最直接的就是國產化了，國產化程度越高，利潤自然也就越高。品質麼，就不好說了。
其實這些行為有時還被媒體拿來吹捧，比如什麼國產化程度高，什麼什麼的！其實大家都知道，同樣一個零件，大老遠的從國外運來，和國產化的價格肯定
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