第255部分

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V8增壓柴油發動機，最大功率高達205馬力（152　kW）　/3400rpm，在1800rpm時即可發出596Nm的最大扭矩，著實嚇人。此指標分別比2003款高出7　kW和14Nm。

H1採用四輪獨立懸掛並配可變比過載螺旋彈簧，前懸掛還配有穩定杆。剎車系統為四輪盤式及四通道ABS。

H2——SUV終結者

悍馬H2的靈感來自2000年底特律車展上悍馬H2概念車。當時人們把H2叫小悍馬。其實，H2根本不小。只不過是悍馬的原型車即H1的強大的功能使H2顯得小而已。

H2繼承了H1的優良越野效能，同時增加了一些舒適的功能。它是一款對悍馬的大膽和年輕的演繹。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行駛，跨越40厘米高的臺階或岩石，或在沙漠中長時間穿越。

H1的車主一般包括有錢又有閒的人群，他們平均擁有6部以上汽車，從標準的轎車到勞斯萊斯和皮卡，他們買悍馬是為了其特殊的形象和無比的功能。

H2是面向那些更年輕、更主流的消費者的。H2可做日常車輛使用，更可以用來做最極端的越野活動。H2主要面對以下兩種人群：獨立的硬漢們和成功人士。

對這兩種人來說，H2都有吸引力。首先，那大膽的設計足以吸引人們的視線。而且品牌認知又特別明顯，誰看見H2都會把它看成一部強大的越野車。H2看起來，感覺上都傳達了一種力量感、權力感和控制感。這些都是以上說的那兩種人群所追求的。具體地說，那些硬漢們更願意開著H2去越野，去體驗它那各種功能的極限。而那些成功者們則更願意開著H2在公路上跑以顯示他們的大膽和成功。所以根據這兩種傾向，H2提供了截然不同的兩種配置。

H2的標準動力配置是通用汽車的VORTEC　6。0升　V8引擎。變速箱則是加重的4L65…E四速自動變速箱。　發動機的最大功率為325馬力，最大扭矩為385磅英尺。變速箱的四驅高速模式同時是H2的拖車模式。四驅模式為一體式的兩速電控全時四驅系統。必要時，這個系統可以使減速比達到2。64：1。用這個減速比可以有效地翻越比較大的障礙。透過對減速比的控制，H2的變速箱用一檔時的拖拽能力達到　6500磅。H2的前後扭力分配為　40/60。當前後差速器鎖死時，可達到前後50/50　的扭力分配。變速箱的電控系統可以提供5種模式選擇，包括後軸差速器鎖死這一越野車在惡劣地形上最常用的模式。

H2繼承悍馬的衣缽，前後懸都很短，為H2提供了幾乎最大化的接近角和離去角。在通用汽車的卡車裡，H2的這兩個角度都是最大的。底盤上的岩石護板更增添了H2的粗獷個性。護板包括一個大型的厚厚的防撞板、燃油箱下板和固定在車架上的搖臂護板。如果選裝空調的話，還可以裝上壓縮機護板和擋泥板。

H2　SUT——頂級皮卡

悍馬H2　SUT是H2的變型車？H2是一款SUV；即運動型多功能車輛；而H2　SUT則是SUT；即運動型多功能卡車（Sport　Utility　Truck）？它與H2在車身外形上的主要區別是後半部分；它的後半部分是敞開式的貨箱；而H2則是完全封閉的廂式車身？H2　SUT的外形完全是悍馬風格；方方正正的形狀；輪廓分明的外表；堅強有力的線條以及幾乎垂直的風擋玻璃等；都是悍馬的顯著特徵？

2005款H2　SUT比H2更具多功能性；或者說它的功能更多？除了H2的一般功能外；它還可以在乘載四人的情況下裝一些貨物；此時貨箱的容積高達30立方英尺？如何貨物較大或較多；還可以將後排座後面的後車窗開啟；並把後排座放倒；從而形成一個4英尺寬6英尺長的“床”？

按下一個按鈕；駕駛者即可將所有四個側窗和後窗隆下？再按下另一個開關；你還可以將車頂篷開啟？此時你就像駕駛一輛敞篷車一樣與自然完全接觸？

悍馬H2　SUT的前後懸都非常短；這樣可以保證它擁有較大的接近角和離去角？前輪採用獨立懸掛；後面為五連桿式懸掛？很有特點的機蓋下面是6升的V8發動機；在5200轉/分可產生316馬力的最大功率？在4000轉/分時產生360　lb。…ft的最大扭矩？變速器為四擋自動變速；並配合全時四驅系統？

悍馬H2　SUT最早作為概念車在2001年的紐約車展上由施瓦辛格隆重推出；經過不斷的改進