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煎熬,飛機降落在北京首都機場的跑道,我下了飛機,取好行李,過了海關,見到了來接我的北京朋友,從他手裡搶過車鑰匙,不顧朋友的勸阻和LD的呵斥,執意駕車,一路飛奔,我有了如魚得水,老虎歸山的感覺!

當經過流光異彩的天安門廣場,一陣激動,嗓子哽咽,那一刻,我忘記了國內的種種不如意,我突然理解了海龜們,一首歌自然而然地從腦海流淌出來,並從未有如此清晰、親切、真切!

“我愛你,中國!”

汽車巨頭在美國爭奪“下一代”

2004年以來,美國的汽車製造商們好像不約而同地開始在十幾歲的“下一代”消費者身上下功夫。奧迪、本田和起亞在美國聯合贊助了針對年輕人的音樂會之旅,寶馬贊助了美國校園15歲年齡組的賽車比賽,福特是電視節目“美國偶像”的主要贊助商。車商們各有高招,只為吸引十幾歲的未來消費者的注意。

美國汽車品牌規律諮詢公司總裁查理·胡格斯說:“汽車製造商們正在向十幾歲的年輕人展示品牌,雖然他們現在還不能購買汽車,但是公司希望將來在他們能夠購買汽車的時候,對他們產生潛移默化的作用。”

胡格斯把這場爭取未來消費者的競爭比做一盤棋:“如果你的對手先走了這一步,你就必須考慮跟進。”

音樂是靈丹妙藥

奧迪在4月份贊助了流行樂手大衛·鮑威斯的北美巡演,同時在never?鄄follow。網站上舉行了一場別出心裁的“競賽”。如果瀏覽者能夠在網站上,將兩首大衛·鮑威斯的歌曲成功地混合在一起,組成一個有新意的新歌曲,就有可能贏得一輛Audi TT。三名最終的獲獎者名單將在5月27日公佈。

鮑威斯的兩首歌曲一首是他的經典老歌《叛逆、叛逆》,另一首是他的新推歌曲《不老》。《不老》也是奧迪電視廣告的配曲。

奧迪負責這次活動的市場總監瑪利亞·納新說:“這個競賽的目標群體應該在20歲左右,而奧迪以往的買主年齡一般都在30歲到50歲之間。奧迪希望這樣的活動能在十幾歲的年輕人中建立奧迪的品牌知名度,讓

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