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“妥了,這回洋鬼子們再想拖後發動戰爭,也不可能了。”

摩洛哥響起的槍炮聲傳來,在船上憋了許久的楊浩長長鬆了口氣,吩咐艦隊起航離開,回返中國。

原本在大西洋上游弋的訪問艦隊主力,也重新南下,經過巴拿馬運河直接進入太平洋,不過在回國之前,他們還將去西海岸的加州溜達一圈,慰問一把那裡的華僑。

順便說一句,這時空的巴拿馬運河開鑿,因為有中國出人出錢出技術,提前七八年通航,時間也僅僅比蘇伊士運河晚了一點兒而已。

美國人當然不會傻到將這種戰略要地拱手相讓,不過他們也不會拒絕來自中國的資金和技術。在確保控制權不會旁落的前提下,美國人欣然接受運河能夠提早建成的結果。

但他們怎麼也想不到,這裡頭也有陷阱。

繞著全世界轉了一圈的中國訪問艦隊開進運河航道,薩鎮冰從甲板上左右目測,發現寬度比想象中有些窄,以“河北級”戰列艦30.3米的型寬比較,幾乎是安全透過的極限。

他忽然想起一些傳聞,隨口問起來。

楊浩坦然答道:“沒錯,當初設計運河航道的時候,我們其實已經發現了問題,洋鬼子根本沒想到日後的船舶會造多大,因此在船閘設計上他們太過保守。這導致可供透過的艦船,以我們的‘廣西級’為極限,再大了,根本過不去。”

“廣西級”戰列艦的最大寬度為32.54米,而巴拿馬運河的設計指標,例外寬度為32.61米,可通行的最大船隻。便是美國人後來設計的“北卡羅來納級”戰列艦。而在二戰中後期大放光彩的“衣阿華級戰列艦”,型寬甚至還要小一點兒。

這就是巴拿馬運河通航的極限,以至於後來美國人設計建造的“蒙大拿級戰列艦”根本都過不去。

如此的短板問題。穿越者掌權的中國方面當然不會不知道,但大元首楊浩並沒有讓人提醒美國佬。究其原因,還是美國人不樂意分享這一片後花園。為了自家的利益和安全,他們除了勉強接受一點中國資金,把投資風險分擔出去以外,其他的一點好處都不想分享。

如此一來,中國也自然沒有義務幫他們規避風險。

薩鎮冰也沒想過有朝一日,中國可能跑來侵略北美大陸,他不免遺憾的嘆道:“如此一來。日後我們的航母和大型貨輪郵輪建成之後,怕是難以通行巴拿馬了。這是否有些得不償失?”

知道問題不提醒,挖了坑搞不好可能連自家都埋進去,這不划算啊!

楊浩卻森然一笑,答道:“沒關係,一時半會兒,我們的大型船舶恐怕也難以航行到美國東南部海域<script type="text/javascript">reads();</script>。這樣也有個好處,當我們發起對西海岸攻略的時候,美國佬想要透過海上支援,也不那麼容易。”

薩鎮冰倒吸一口涼氣。意識到自己可能聽到了什麼不得了的訊息!

攻略西海岸?那豈不是說,中國有很大可能會對美國用兵?最不濟,也會對其西部發動攻擊。到時候不夠寬度的巴拿馬運河,過來的戰艦必然受到極大限制,同行能力不足,意味著整體戰鬥力的下降......這盤棋到底下了多長時間啊!

楊浩沒有解釋。

其實這就是一次防患於未然的戰略預案而已,中國到底是否要發起對美作戰,並不十分確定。從未雨綢繆的角度考量,他們沒有提醒美國人是對的,因為要促成運河的提前通航,獲取足夠的利益。一旦提議更改計劃重新設計施工。不知道要拖到猴年馬月。

到那時,非但中國難以從中獲得利益。美國人恐怕也會有別的想法。

話題就此打住,沒有深入下去。不過薩鎮冰心裡頭卻多了一絲沉重。集中精神用心觀察運河兩面和兩岸的情況,注意蒐集各種相關情報。他隱約有種預感,有生之年,極可能會率領艦隊發起與美國人之間的戰爭!

他們卻不知道,中國艦隊安全透過巴拿馬運河,抵達美國西海岸的訊息傳遍世界之後,歐洲列強和美國人竟然齊齊鬆了口氣。就連德國人都私下裡慶幸,這幫傢伙總算是離開了。

聽上去似乎有些不可思議,怎麼得了好處的德國人也這麼想呢?

其實很簡單,中國政府跑到歐洲來搞風搞雨,用心之險惡,並不難猜。德國人也能看得出,他們分明是故意加劇歐洲各國之間的矛盾衝突,促進其惡化速度,甚至可能挑起戰爭。總而言之,就是個攪屎棍子的角色。

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