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命名為“東明號”的雜貨船,分段建造、全焊接工藝、流線型外觀,哪怕是20世紀80年代的產品,經過面目全非的改造之後,這艘江海直達雜貨船仍舊優美的像是一隻天鵝。

總長91米、寬14米的體量,外飄的船艏,怎麼偽裝都比這年頭的鉚接粗糙玩意漂亮。挪到中央的橋樓包裹著煙囪,前後兩座吊杆伸展如同巨人的手臂,在大沽口的各國船隻中,鶴立雞群,尤為顯眼!

在十天前完工下水後,經過本世界連續多日的試航,確定新裝的發動機工作穩定,艦體在風浪稍大的海域也能保持平穩如昔。楊浩就迫不及待把其投影到乙位面來,將同樣為投影裝備的第一尊仿造速射炮、第一尊速射炮,裝上艦艏艦尾炮座。

現在的“東明號”主要動的手術,體現在橋樓和下層後部隔艙上。除了將原來兩臺500kw柴油機,換成了二手的1323kw主機,另外增加了一臺燒煤的750kw背壓式汽輪發電機。煙囪正好伸出去偽裝蒸汽機。但船的總動力,則一舉飆升三倍。經濟航速,從原來的10節,直線上升到16節。

如此一整,原來的雜貨船搖身一變,成了能夠臨時提供電力供應、可以提供前後火力支援、可以運載超過500人客商,同時還能運輸超過3000噸貨物的多面手。

而其滿載可達4350噸的體量。在當代的東亞海面上,堪稱民用船隻巨無霸級別。無論是加倍的柴油,還是數量直追巡洋艦的燃煤。都能保證這傢伙從天津跑到廣州中間都不用停留。直航夏威夷?沒問題!

完成改裝後,“東明號”裝滿從本世界轉運來的各種貨物,冒充“美國洋貨”運抵大沽口。楊浩沒怎麼費力,就讓早被他餵飽的美國人給認證了船籍,卸下貨物之後,緊跟著接到了李鴻章往高麗運兵的業務。

本來,李鴻章是打算租用英國船隻“高升號”。協同另外兩艘愛仁、飛鯨貨輪一起,把兩千多名士兵連同裝備一起。送往牙山,增厚聶士成、葉志超兵力。

但英國人提出,中日雙方正處於敵對狀態,一旦出航。可能有不測損失。必須簽訂賠付條款,才可以租賃。而在這時,楊浩卻提出不需要任何擔保或賠付責任,只管按照正常租賃業務即可。

李鴻章當即同意,以“東明號”代替高升號,裝載仁字正營500、仁字副營500、通永練軍左營500、親兵前營炮隊100、北塘水雷營35人,外加營物處等官兵,總數1700餘人。

另有文案、賬房、馬伕、長夫等等三百餘人。此外,還有大炮2門。山炮4門炮8門,各種軍械等等。協同裝載有另外七百餘人。四營糧餉器械的“飛鯨”號一起,開往高麗。

裝船之時,楊浩左顧右盼,從頭看到尾,都沒有找到傳說中的“600噸價值800萬美元”的白銀。心中不由大為失望,心說當初南棒子們放的什麼屁啊。號稱找到了沉沒的“高升號”,裡面有鉅額的財富。咋地我就沒發現呢?

雖然咱不是某位跑到澳洲去研究中國歷史的文藝青年,可腦子好歹還沒壞掉,就現在李鴻章四面擠兌的情況下,不要說600噸1600萬兩銀子的軍餉,丫的連個零頭都籌集不起來。更別提,這麼一大堆銀子,怎麼可能裝到船上拉到高麗去!

看來,咱是當不了那位磚家嘴裡的“激昂抗日的憤青”嘍。

楊浩有點不爽,一夜暴富的美夢就此破滅了,多可惜啊!

拖拖拉拉,好不容易完成登船作業,小兩千號人擠擠巴巴的塞滿了簡陋的艙室。不過比起只有2134噸的“高升號”,卻還要顯得寬敞,更加的舒適平穩。起碼沒有嗆人的煤煙味,也不會太過逼仄。

外人禁入的船長室內,楊海衛身穿白色便服,目光沉著的眺望波光平靜的大海。在他的身後,是從x201上帶來的熟手艦員。

經過兩個多月的熟悉,這些人對裡面的電話、雷達螢幕、對講機等裝備已經不再陌生,也不再感到新奇。每個人,都嚴格按照要求,照顧好只需要14人就能開動的龐然大物。

當然,為了掩人耳目,也為了保證安全,船上幾乎集中了全部的水兵學員,外帶兩個排全副武裝的陸戰隊士兵。有他們壓陣,就算兩千清兵,也別想鬧出什麼么蛾子來。

這條船上秘密太多,尤其是船艏船艉,兩門用外殼遮擋起來的火炮,橋樓肩部兩座雙聯裝重機槍,都見不得人。

為了保證萬無一失,楊海衛可說是把能夠動用的力量,全都集中了起來。

此外,楊浩還要帶領x201,悄然跟隨

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