第四六五章 多炮塔的號角

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楊浩沒法告訴他，自己所需的戰艦要對付的目標，是乙位面各國那些排水量不到三萬噸，主炮口徑最大不超過356mm的落後玩意的。起碼在英國“伊麗莎白女王級”服役之前，以當前的305mm/50l主炮，加上厚重灌甲，足以橫掃一切的。

關鍵是，他並非紙面上的寫寫畫畫，那真是要花真金白銀來建造實物的！當真照著劉胖子這幫人的任性設計，建造成本得直線上升到什麼水準？

照著他們給出的三座三聯裝380mm主炮的設計，建造成本一條頂人家五六條！楊浩從洋鬼子那裡敲詐勒索坑蒙拐騙來的錢，可就完全不夠用了！

時至今日，楊浩在乙位面大造海軍所用的資金，都是來自於列強各國。不管是戰爭賠款還是贖買戰俘、戰艦的費用。亦或是購買技術裝備戰艦設施材料。乃至參與投資菲律賓大開發。在同步推進國內革命的情況下。他著實沒有太多餘量去搞二戰水準的超級戰列艦！

即便是設計中的那型號鉅艦，其建造計劃也是排在了十年的節點上！到1910年能夠造出六萬噸標排的戰列艦，足以碾壓一切對手。列強只能跟在他屁股後面吃灰，這就足夠了。

另外還有一個非常關鍵的因素，技術升級和繼承性問題。

戰艦建造在本世界21世紀不存在任何問題，但在1900年前後的乙位面，哪怕拉去了一整套的20世紀七八十年代水準工業裝備，也會因為人才缺乏的問題導致建造能力的遲遲跟不上。

所以在整個造艦規劃中。楊浩始終注意工業生產能力的提升問題。截止到目前，乙位面可以用鉚接加焊接的方式建造“河北級”戰列艦，已經是最高水平，製造305mm主炮也是極限。下一個提升節點，則是以“廣西級”戰列艦建造為契機，將主炮和艦體建造能力提升上來，重點是要掌握3.5萬馬力蒸汽輪機系統的生產製造。

預計用五年時間裡，實現乙位面中國工業的大整合，徹底掌握建造標排3.5萬噸戰列艦相關一系列生產技術和能力。在那之後，才會考慮更大噸位、更大口徑、更大動力系統的戰艦。

工業生產力從來不是一蹴而就的。那需要時間，需要錢。需要人才積累。

劉胖子根本不知道這些，所以兩人之間不可避免的出現分歧。不過最後，還是楊浩這位出錢的大老闆的意見佔了上風，於是劉胖子那邊最終妥協，便完成了“廣西級”戰列艦的改型。

他們耗費諾大精力整出來的380mm主炮戰艦，只好束之高閣，作為模型放到“大航海”遊戲之中滿足自己的幻想了。

“廣西級”戰列艦設計定型，恰逢楊氏集團被“有關部門”整頓，在全方位盯防的危險條件下，楊浩沒辦法在本世界分散加工。人家就等著他們一家子犯錯呢，老老小小的都玩失蹤，只留下他這個法人用投影替身去對付，所有機構停擺，採購什麼的也都別指望了。

便是在這種艱難環境下，這一型號的戰列艦建造必須完全依賴乙位面的人員。提前採購下的艦體鋼板和一應裝甲、火炮、柴油機、管路、電纜等等，都有足夠的儲備。但再不能跟“河北級”那樣，在本世界的非洲工廠完成模組焊接，轉移到乙位面拼裝。

非洲工廠的所有敏感研究專案，都被楊浩緊急轉移到乙位面，那裡連一張紙片都沒有留下，船臺上空空如也，只有零碎的民用船舶維修業務在敷衍。

於是從切割鋼板開始，所有工作都壓到了乙位面的造船廠頭上。沒有本世界的先進模組化焊接生產能力，戰艦的鉚接工藝佔據比例大幅度提升，而這些問題，也都逼著焦海等乙位面船舶設計師們，絞盡腦汁的想方設法修改圖紙。這也給了他們難得的學習實踐機會，可以真正參與到一款先進戰列艦的設計生產當中，對於他們的成長有莫大的好處。

畢竟有了“河北級”戰列艦的生產經驗，第一批兩條“廣西級”的建造過程仍然算是比較順利。在1899年3月，兩條艦體完工，開始舾裝。樂觀估計，在1901年春天，它們將正式服役。

從整體來看，相對於那標排3.8萬、滿排4.7萬的巨大艦體，毫無疑問“廣西級”的356mm主炮是火力偏弱的。即使是12門主炮的數量，比起本世界一戰時，普遍380-406mm的火力，顯得似乎很不足。

但這不意味著戰艦真的就差了。因為主炮口徑小，炮塔輕，前後兩座的均衡設計，保證艦體的重心穩定，內部空間加大，多餘排水量向裝甲和燃油、彈藥承載能力傾斜。

“廣西級”的水線主裝甲帶更寬，