第116章 各種效能過剩

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“鑑江1號”是一艘散貨船，滿載排水量299萬噸，由江南造船建造，2017年建成交付之後一直從事鐵礦石運輸。

該船隸屬槍團漁業公司，是該公司業務拓展的嘗試，交付之後即可租給了華海運公司，該公司有大量的鐵礦石運輸訂單，主要是澳洲-南港、巴西-天津兩條航線。

這一次，“鑑江1號”運載了29萬噸鐵礦石由澳洲起航返回南港港，此時已經進入了高發海域。

該船憑藉超大的身軀，一直以來都是小海盜們不敢窺視的。而且，只要過了馬六甲海峽，後面一路上都能夠得到海軍飛機或者艦艇的護航，從來沒有受到海盜的威脅。

今天晚上邪了門了。

已經離開馬六甲海峽一百多公里了，居然遇到了一大股海盜。經過觀察之後，船長髮現這一股海盜相當的不一般。他沒有絲毫猶豫，馬上啟用了從來沒有用過的緊急程式發出了緊急求援訊號。

按照昨日的價格，這一船鐵礦石的南港港到岸價約684元人民幣/噸，總價值約2億人民幣。

有什麼閃失的話，數十家大小企業都會受到嚴重的影響，而且可以肯定的是，其中大部分抗風險能力弱的企業肯定會就此消失。

後果是相當嚴重的。

最關鍵的是，誰都想不到，“鑑江1號”散貨船此次運輸的30萬噸鐵礦石會成為挽救大量下游企業的關鍵資源。

沒人能預測未來，是一群極富責任心的人為保住這一船鐵礦石付出了極大的努力。

軍功章有李海的一半。

當他輕而易舉發現了“鑑江1號”散貨船那龐大的身軀之後，緊接著就發現了緊隨其後的一條排水量大約有6000噸的武裝海盜船，其正在保持著與“鑑江1號”散貨船同樣的航速、航向航行。

除此之外，6000噸的武裝海盜船左右兩側各有一條稍小一些的不明船隻，看上去像是對武裝海盜船形成了夾擊姿態。

這樣的場面大大出乎了李海的預料。

從各船的動態來看，四條船分屬三方，“鑑江1號”散貨船是我們的人這是毫無疑問的，武裝海盜船的身份也是毫無疑問的了，因為桅杆的航燈之下掛著的是海盜旗。

怪異的是另外對武裝海盜船形成夾擊姿態的不明船隻，李海無從判斷它們的身份——因為那兩條船沒有任何標識，甚至沒有按照航行規則亮起航行燈。

李海使用國際通用頻道呼叫“鑑江1號”散貨船，試圖與船長建立聯絡，然而，連續三次呼叫之後杳無音信。

他就在“鑑江1號”散貨船上空不到五百米的位置，連續呼叫之下“鑑江1號”散貨船沒有任何回應！

李海不敢有絲毫的遲疑，馬上聯絡南指，“洞三呼叫，鑑江一號無反應，請確認船隻是否失控，重複，我聯絡不上鑑江一號！”

遭干擾是肯定的，而且李海懷疑“鑑江1號”散貨船的對外聯絡都遭到了攔截。

這是海盜發起攻擊的前兆。

南指迅速命令：“洞三！現場交由你處置！”

“洞三明白！”

李海和南指之間的通訊沒有問題，也就是說，海盜干擾的是國際通用頻道和民用頻道。這幫人倒是沒有昏了頭腦，知道干擾軍用通訊是刑事犯罪，而且在當前的情況之下，一旦出現干擾軍用通訊的情況，將會被視為敵對行為。

迎來的肯定是無情的打擊。

李海下降高度至海高200米，飛行路線與“鑑江1號”散貨船的航線保持一致，從“鑑江1號”散貨船後方3公里處進入，果斷的開啟了加力開始加速狂飆。

他的目的不在於加速，而是要用開加力狀態的發動機所迸發出來的強大噪音警告海盜船以及那兩條不明船隻不要輕舉妄動。

81103號殲-8f呼嘯著掠過，漆黑的海面上，“鑑江1號”散貨船的航行燈和海盜船的航行燈一前一後閃爍著，而夾著海盜船的兩條不明船隻依然沒有亮起任何燈光。

李海在“鑑江1號”散貨船船樓前方急轉彎掉頭，同時仔細觀察海盜船和那兩條不明船隻。

他儘量的把垂尾處的八一軍旗正面朝船樓，希望船員們能夠透過肉眼識別自己的身份。然後才能想辦法建立起其他溝通方式。

“鑑江1號”散貨船的船長經驗豐富，走南闖北二十餘年，其中指揮巨型船舶的時間超過十年，五大洋七大洲全都跑了好幾十趟，再兇險的情況都遇到過。

而且，該船的政委陳海是部