第176章 迷航

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況下，非常容易撞山！

這種現象叫做迷航。

現在最大的擔心是，蔚藍他們會越過邊境線，那樣事情就大條了！他們現在的位置距離邊境線不到兩百公里，以他們現在的速度，十分鐘後就會越過邊境線。

“訓練小組注意，保持平飛狀態，看好俯仰角，小角度向左轉向大約三十度，不要看儀表資料了，靠感覺！”吳光偉很冷靜，“僚機盯緊長機飛！”

“明白！”

蔚藍小心翼翼地向左轉，他知道情況很糟糕了，絕對不能搞錯俯仰角，因此操縱過程很精神。

於洋緊盯著他跟著做動作，既不能靠得太近，以免發生碰撞，也不能離得太遠，以免和長機失散。

此時，是考驗他們二人飛行技術和飛行經驗的時候。

兩個機組的後艙飛行員都沒有貿然插話，而是不約而同地迅速計算誤差值！難以透過目視飛行的情況下，儀表何其重要。

雷達顯示屏上，兩個小綠點慢慢的轉到了210航向，越境飛行的危險解除了。

吳光偉鬆了口氣，說，“保持高度和航向，等候下一步指令。”

李海明白吳光偉的辦法了，“吳副參謀長，你是想讓他們先飛出山區，再引導返場？”

“嗯。”吳光偉微微點頭，“出山也就離開了干擾區域，否則他們很難降落。”

李海點頭，“好辦法。”

三十分鐘後，吳光偉和訓練小組核對了飛行引數，飛機上的儀表恢復正常了，大家那顆心這才慢慢的放了下來。

兩架蘇-30k2繞了一個大圈子返航，順利落地。

他們落地不久，又一場強降雪來了，東北地區大部再一次被紛飛的雪花籠罩起來。次日，新聞報道，大嶺山區昨日出現了二十年一遇的雨夾雪天氣。

飛參出來之後，蔚藍參照當時的天氣做了覆盤，後怕連連。幸虧吳光偉指揮經驗豐富，幸虧李海一直在打預防針提醒得及時，否則後果不堪設想。

那天過後，蔚藍再不敢小瞧東北的天氣，但是對李海的表現依然是不屑的，在他看來，李海也許是有心理陰影了，所以有一些畏首畏尾的現象。

他對李海的看法比較複雜，既羨慕，又嫉妒，還夾雜著一些蔑視。他心裡有壓過李海一頭的慾望，對力爭第一的天之驕子來說，這是不可避免的，部隊願意看到你追我趕的現象出現。

暗地裡，蔚藍存了和李海一較高低的心思。

只是，蔚藍到底是年輕幹部，沒有把個人的情緒和工作區分開來，在對李海這一塊的時候，或多或少都帶了一些個人情緒。

一連三天，丹鳳場站所在地區都籠罩在厚厚的雨霧之中，積雪厚度一度達到七十公分，在這個過程中，本地區出現了零下21度的極寒天氣。

丹鳳場站的所有訓練安排全部取消。

天空裂開，太陽出現的這一天，場站接到上級命令，派出分隊協助清理駐地附近道路積雪，駐訓部隊奉命組織官兵加入救援分隊，所有的飛行員全部出動。

這一天夜裡，，森林消防總隊的一架紅色塗裝的米-171救援直升機備降到了丹鳳場站，正在掃雪的李海、趙飛燕、戰雲天三人接到緊急命令返回場站……