第7部分

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

國統計機構提供的資料顯示，F1澳大利亞揭幕戰的收視率比頭年下降不少，有些地方甚至下降了50％以上。單在德國，收看電視轉播賽的車迷就比上一賽季少了至少100萬人。而在2005年的澳大利亞賽中，熬夜等待收看的人則超200萬。顯然，車王的退役是影響車迷熱情不容忽視的原因之一。

第三章：你的故事，他的夢想（10）

一個團隊可以造就一個明星，與此同時，一個明星可以為團隊帶來更大的成功。擁有舒馬赫的法拉利，在這些年中無疑是F1的大贏家。就算是不懂賽車的人，也能對這支車隊略之一二。而作為贊助車隊的法拉利品牌而言，舒馬赫和法拉利車隊的隱性價值無可估量——正是因為在F1種的出色表現，才使得法拉利汽車在效能上可以被人譽為跑車之王。成為許多人心目中的夢幻車。

因此，在舒馬赫退役後選擇，可以說是法拉利車隊、法拉利品牌的一次明智之舉。因為法拉利的出名，舒馬赫功不可沒，他和法拉利之間就像一個共同體，常常被人聯絡在一起。

請注意！當一個故事的主角和一個品牌能夠自然而然的被人聯想的時候，就說明這一品牌在故事上已經獲得了巨大的成功。比如微軟和比爾？蓋茨，松下電器和松下幸之助……

顯然，在人們心中舒馬赫已經和法拉利捆綁在了一起。可以說法拉利造就了舒馬爾，而舒馬赫更讓法拉利成為了賽車王者。

倘若他就此離開賽車界，或者離開法拉利車隊，恐怕法拉利在車迷的心中就不再是讓年的“輝煌帝國”了。儘管還有馬薩和萊庫寧這些出色的車手，可他們還太年輕，要成為新一代車王為時尚早。在這段青黃不接的日子裡，沒有舒馬和的法拉利將會暗淡無光——因為故事的主角和他的團隊被割裂了，這就會造成故事效果的嚴重衰退。類似的案例，最著名的就是邁克爾？喬丹與芝加哥公牛。

無論你是否喜歡NBA，喜歡籃球，你都必然聽說過輝煌一時的“芝加哥公牛王朝”。1966年加盟NBA的公牛隊成績一直不佳，在聯盟中處於中下游。直到上世紀九十年代中後期，芝加哥公牛贏來了邁克爾？喬丹和斯科特？皮彭，球隊才進入了上升軌道。

從1991年開始，邁克爾？喬丹率領的公牛隊連續奪得三年總冠軍，公牛王朝宣佈開始。而就在此時，喬丹因為父親的去世突然宣佈退出NBA，改打職業棒球。沒了喬丹，公牛王朝分崩離析。而在職棒的喬丹也沒了籃球場上的霸王氣勢，只能在二流球隊混。1995年，喬丹突然迴歸公牛，在觀眾毫無準備的時候，他出現在了球場上。萬人的體育館沸騰了，人們大喊“飛人”的稱號，就連解說員也抑制不住自己激動的心情。此時擁有喬丹、皮彭、羅德曼“三駕馬車”的公牛再次復甦，又一次連續三年贏得了NBA總冠軍。而到1998年喬丹再次退役之後，公牛王朝也宣告結束。

喬丹和公牛，在聽者的心理，這就是一個完整的符號。當故事的完整性被割裂，衰亡的不僅是明星背後的團隊，還有明星自己。第一次離開公牛的喬丹，在職業棒球中沒有再續自己的輝煌反而遭遇了自信上的重創。第二次呢？他離開了球隊，卻繼續留在NBA，不過在他擔任奇才球隊主席兼隊員的日子裡，邁克爾依舊是在走明顯的下坡路。

不難想象，如果沒有了舒馬赫，或許法拉利車隊會像公牛一樣沒落。而沒有了法拉利，舒馬赫或許也會很快消失在人們的視野，再也不具有如今那麼強勢的吸引力。

一個被割裂這個故事，永遠不會再得到如同從前那般出色的效果。

掌門人就是最好的代言

【關鍵提示】品牌的掌門代表了品牌的形象。掌門的故事，就是品牌的故事。好好包裝你的掌門人把。

第三章：你的故事，他的夢想（11）

1998年12月23日，中國土地的上空出現了一個來自於英國的熱氣球。不過，政府對於次卻並不歡迎，因為這個氣球完全不在實現預定好的路線上，二者相差了整整150英里。對於這樣一個不安規矩行事的不速之客，任何一國政府的態度都會如此——先警告，然後把它打下來。

在接到警告後，熱氣球裡的人慌了，要讓這個慢吞吞的傢伙在規定時間回到原來的軌道顯然不可能。危機時刻，熱氣球的主人給自己的好友，當時的英國首相布萊爾通了電話。請他向中國政府求情網開一面，好讓自己的熱氣球急需完成這次環球之旅。於是，在布萊爾的幫助下，熱氣球的主人安全離開中國領空。

事實