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專案中與中重集團競爭。
要知道，地面主戰平臺專案全面啟動之後，僅共和國陸軍與陸戰隊就會在20年內花數萬億元進行換裝，如果算上國際軍火市場上的潛在需求，總值更是超過了10萬億元。與之相比，未來單兵作戰系統那幾千億元的市場份額就顯得微不足道了。
事實上，中重集團的設計也確實非常先進。
按照共和國國防部為陸軍地面主戰平臺專案爭取工程階段預算，在2049年7月初提交給全體代表大會軍事委員會的專案計劃書中提到的相關資料，中重集團的設計指標中，戰鬥平臺在標準情況下，也就是包括底盤、能源系統、行走系統與基本電氣系統在內的總質量為16噸。以主戰坦克標準武裝的時候，即增加1座配備1門螺旋電磁炮、1挺並列電磁槍與1套遙控武器戰地無人炮塔，根據防護級別，平臺的戰鬥質量在18噸到22噸之間，比DZ…31系列主戰坦克降低了大約35％。以步兵戰車標準武裝的時候，即增加1座配備1門小口徑螺旋電磁炮、1挺並列電磁槍與1套雙聯裝導彈發射器的無人炮塔，根據防護級別，平臺的戰鬥質量在17。5噸到21噸之間，比DB…30系列步兵戰車降低了大約30％。能夠將戰鬥質量控制在如此低的範圍之內，除了中重集團設計團隊的強大功底之外，與大量採用新式裝甲與高階別複合蓄電池也有很大關係。
在整個設計中，最搶眼的還是其能夠快速更換的戰鬥模組。
按照中重集團的設計指標，在戰地後勤保障的基本條件下，3名車組成員（車長、炮長與駕駛員）能在30分鐘完成戰鬥
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