第948部分

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

驅逐艦與運輸船的就是阿根廷從法國購買的“超級軍旗”攻擊機）。

作為法國空軍、海軍與達索公司的傾心之作，“陣風”卻在海外市場上屢屢碰壁，絕對是一件讓所有法國人都無法接受的事情。在這個大背景下，如果能夠把“陣風”賣給另外一個大國，而且一次性出口數百架，肯定具有難以估量的重大意義。事實上，就算不看產生的影響，光是銷售收入就足夠讓法國人動心了。法國空軍是以7500萬美元的單價從達索公司採購“陣風”M1戰鬥機的（包括配套設施），而M3型的單價肯定在1億美元以上，而共和國按照150％的價格採購300架M1的話，合同金額接近400億美元，而採購M3的話，合同金額將接近500億美元。

雖然在2000年的時候，達索公司的日子還不算很難過，因為當時不但拿到了法國空軍與海軍的訂單，還透過為眾多國家升級“幻影”系列戰鬥機，賺了不少錢，比如幫助印度空軍對“幻影2000“進行改進升級就為達索公司創造了數十億歐元的鉅額收入。但是當時“陣風”的出口工作已經遇到問題，在參與阿聯酋、沙特、新加坡、韓國等國的先進戰鬥機競爭時，不但敗給了效能稍優的EF2000，甚至敗給了波音公司的F…15K與F/A…18E/F。如果達索公司不能開啟出口市場，損失將難以估量。

事實上，當時最希望歐盟解除軍事禁運的就是達索公司。

根據軍情局提供的情報，在2010年之前，法國政府在歐盟發起的“解禁行動”幾乎都與達索公司有關。為了推動“解禁”行動，達索公司不但向法國議會派去了眾多說客，還花巨資收買歐盟理事會成員。當然”解禁”的決策權在歐盟各成員國手中，只要有一個成員國拒絕解除禁令，就算其他國家都支援，也不可能解除禁令。如此一來，真正的決策權不在歐洲國家手中，而是在美國手中。要知道，歐盟最終解除對華武器禁運，就是因為英國在表決中投了棄權票，而不是否決票。

由此可見，法國在2040年左右推動歐盟解除對華武器禁運，目的不是把法國生產的武器裝備賣給共和國。要知道，在2040年左右，共和國的軍事技術已經全面超過法國，擁有世界上最先進的武器裝備。如此一來，需要購買武器的不是共和國，而是法國。

當時，法國的目的很簡單，就是希望共和國以對等的方式，降低對歐軍火貿易門檻。

實際情況與法國想的大相徑庭，在2040年底，共和國全體代表大會就透過了一項非常重要的法案，即所有針對非盟國的軍火貿易，只要涉及到了保密技術就得經過全體代表大會審議透過。因為沒有哪種先進軍火不涉及保密技術，所以只要共和國向沒有締結同盟條約的國家出售軍火，就得先透過全體代表大會這一關。也就是說，共和國不但沒有降低對歐軍火貿易門檻，反而提高了門檻。

其實歐盟在軍事禁運這件事情上非常“冤枉”。

當年，美國發起軍事禁運的時候，以歐盟涉及到美國的關鍵軍事技術，透過一系列的複雜條約，最終把歐盟綁在了一起，加入了對華武器禁運的行列。可惜的是，當時的歐盟非常弱小，還不具備後來的影響力，也就不可能在如此重大的安全問題上與美國對著幹，成了美國的附庸。

到了21世紀40年代，情況卻反了過來。當初是美國擔心共和國透過歐盟獲得美國的先進軍事技術，現在卻是共和國擔心美國透過歐盟獲得共和國的先進軍事技術，因此在對歐軍火貿易上管得非常嚴密。要知道，直到2045年，共和國都沒有向幾個關係友好的歐盟成員國提供超過其他非盟國的武器裝備。比如希臘早在2027年的時候就希望從共和國引進電動潛艇，直到2037年，也就是共和國率先向沒有簽署“友好互助條約”的葉門出口了1艘電動潛艇之後，才答應把配備了6級複合蓄電池的電動潛艇賣給希臘。而當時共和國賣給盟國的潛艇配備的全是8級以上的複合蓄電池，賣給阿根廷、巴基斯坦等幾個主要盟國的潛艇上甚至採用了12級複合蓄電池。到了2046年，即希臘已經用行動證明了與共和國的友好關係之後5年，共和國當局才以“特批”的方式，把包括4艘配備了16級複合蓄電池的電動潛艇、48架J…16C型戰鬥機、240輛DZ…31D型主戰坦克與12套電磁炮系統在內的先進武器裝備賣給了希臘，使希臘在一夜之間成為了地中海地區最強大的國家之一，其國防實力遠遠超過了夙敵土耳其。事實上，希臘能夠買到共和國的先進武器，不是因為與共和國的關係特別好，而是在此之前