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羅裡達而非緬因州，並不是一種巧合。同樣的，俄羅斯的發射地點在哈薩克而非俄羅斯正中，也不是巧合。這種自由初始速度降低了對火箭引擎自身製造全部速度的要求。
15。凝視地球的光芒（中）
出於比較的目的，注意一下1961年第一個進入太空的美國人艾倫·謝潑德是很有意思的，發射時他處於火箭的頂端，而該火箭沒有足夠的推進力來產生進入軌道所需的速率。相反地，他被送上去，然後又落下來，不到15分鐘的時間，就猛得落入大西洋，濺起巨大的水花。在這第一次飛行中謝潑德沒有機會環繞地球。要進入軌道，需要用很大的速度來克服地球引力造成的阻力。沒有足夠的速度，引力會佔上風，飛船就無法進入軌道，即環繞地球。
1962年，約翰·葛倫經過改良的火箭擁有了足夠的推力將他送入軌道長達4小時55分鐘——一個平坦但高速的28度傾斜的軌道。當然，作為被設計來研究地球本身的現代太空計劃，這種環繞地球中部的狹窄視野顯然是不夠的。在他的歷史性的使命中，葛倫沒能飛到象佛羅里達那麼北的地區上空，也沒能接近自己家鄉俄亥俄州的正上方。只有在他的第二次飛行中，即當他36年以後再次登上太空梭時，他才能飛越整個美國的上空（除了阿拉斯加）。
向更北方向發射的能力來自火箭引擎執行狀況的改良。現在，飛船不用受提高速度、正東發射的限制，就能常規性地達到北
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