第9部分

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的浪花和越來越深的波谷，也由不得他們會祈禱他們的船將能應付大西洋風暴的巨大挑戰。

現在必須找出毛羅修士描述的秘密海船在繞過好望角之後航駛到什麼地方去了，以及搜尋出它是中國艦隊當中的一艘帆船的獨立證據。我從寶船的最後一次被記錄的位置出發—永樂二十年（公元1422年）的茅坤海圖示的從索法拉出發的位置—以海里/小時的速度向南行駛—這一速度恰巧能被沿###的東海岸向南席捲至大陸末端的“奧古拉斯”（Aghulas）洋流所解釋。以這個速度，中國人會用近三週的時間繞過好望角也就是永樂十九年七月（公元1421年8月）。

幾千年來，風和洋流在南大西洋範圍內在從南部的好望角到北部的非洲　“凸出部分”這樣的一個巨大的卵形迴圈裡做逆時針執行。在好望角，水手遇到本格拉（Benguela）寒流並載著他們沿非洲西海岸向正北方航行。大約在漂流了三千英里之後，洋流首次向西北急轉，隨即西向運動直至南美洲。從南美洲海岸出發，洋流繼續它的逆時針運動，在向東席捲之前，從巴西（Brazil）和巴塔哥尼亞（Patagonia）出發沿著（南美洲）東海岸南向奔至合恩角（Cape　Horn），然後回到###。如果一艘航行的海船，裝有充足的儲備並堅固得足以經受“四十度風暴帶”（“Roaring　Forties”）—環繞地球並在南北緯之間幾百英里範圍內肆虐的強風，並由此而得名—將會在季風和洋流到來之前自###升帆出航，幾個月後，在這種巨大的逆時圈中，海船已經穿越了數千英里的洋麵，它會差不多地回到它原先開始出發的地方。這樣的一個例證為一位非常勇敢而傑出的潛水艇艇長—現為海軍中將（Vice…Admiral）獲第二等的高階英帝國勳爵士（KBE）、（CB）、金十字勳章（DSO）、銅十字勳章（DSC）的伊恩·麥金託斯（Ian　McIntosh）爵士，曾在我所服役的那支潛水艇中隊裡擔任海軍上校—進行的一次有偉大歷史意義的航程所提供。他寫信給我說：

1941年3月，我是一位代理海軍上尉，乘著一艘商船取道駛向亞歷山大港（Alexandria）。大約在弗里敦以西500～600海里的北緯8°西經30°的地方，商船被一夥專劫商船的武裝海盜擊沉。28英寸的標準木制救生船，按“規定”可容納56人，最終卻承載了82條生命。

在這種輕快的東北信風吹拂之下，　即使這時我們已經修好被炮彈打穿的船體並將船裡的進水排幹，我也不能使輪船再航駛5或6個羅經點①以靠近東北信風。這樣的條件決不可能允許我們航抵非洲，在季風到來之前，選擇看起來更合適的航線到巴西（Brazil）也有差不多1600英里的距離。

原計劃是正西向航駛直至西經33°，然後轉向西南。這就要求我們在搭乘輕微的東南信風之前，充分利用東北信風，而且我們在赤道無風帶只有很少的幾天轉換風向的時間（最好能來點雨）。我們在第22天抵達（南美洲）海岸，向西北方向沿著海岸線尋找一個合適的著岸點，在第23天的下午我們找到了一處。

因為考慮到赤道洋流將會幫助我們，所以我原先估計的理想目標是最多28天，但是我沒有考慮到在我們這樣的緯度和在一年中這樣的時間，洋流的流速是1/4海里還是1海里，所以在我推算的最高船位中忽視了這一點。（17）

根據毛羅修士的描述，寶船到達好望角，然後在環好望角的風的吹刮或洋流的湧推之下而沿著非洲西海岸上抵加爾比恩是完全可能的　。我現在急需的是能證明這種情況發生過的獨立證據。我就這個問題考慮了幾個月。隨即我被幸運之神擊了一棍。南加利福尼亞大學的歷史學初級教授約翰·E·威爾司（John　E。　Wills）與英國劍橋大學的中文教授約瑟夫·麥克德爾莫特（Joseph　McDermott）向我提議：雖然在中國與寶船相關的海圖和記錄都被毀了，但是在日本可能還存在副本，因為過去的日本學者對早明時代的歷史特別感興趣。

隨後的研究揭示在京都的龍谷大學（Ryukoku　University）收藏了一幅中國朝鮮並立的海圖，通常叫作《混一疆理歷代國都之圖》。永樂元年（公元1403年），在朱棣登基稱帝之後，朝鮮大使呈貢給他這幅特別的世界地圖。但原圖已經失佚了，而且在永樂二十年（公元1420年）後，疆理圖的龍谷版又做了廣泛的修訂。它幾近正方形，非常大，尺寸為米乘以米。印於絲