第6部分
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在整個東南亞和環印度洋建立了一連串的貿易港，諸如滿剌加和印度西南海岸的古裡（卡利卡特，Calicut）。鄭和艦隊把它們作為航海基地，以補充從中國到非洲東部一路上新鮮食物、水和木材的供應。這些港口是朱棣將整個世界納入向中國朝貢體系計劃的基本前提。在永樂十九年（公元1421年），整個印度洋貿易被中國人和來自埃及、海灣國家的阿拉伯人所控制。他們之間關係友好。與已知世界的其他地方一樣，阿拉伯人迷上了中國的瓷器和絲綢，而中國帆船在阿拉伯各港口也一直是受到熱烈歡迎。
以真主的名義，來自麥加的報道說，有一群從中國航往印度海港的帆船，其中兩隻船拋錨停泊在亞丁港，但是由於葉門國的混亂，它們的瓷器、絲綢、麝香及其他類似的貨物未在此處理……蘇丹（Sultan）給他們寫信讓他們來吉達（Jeddah），並表明了對他們的敬意。（13）
在印度大港古裡，中國人和阿拉伯人的數量相等。在波斯灣的霍爾木茲（Hormuz）和非洲東部的麻林地（馬林迪，Malindi）、基盧瓦（Kilwa）和桑給巴爾（Zanzibar）是廣泛地被中國人使用的阿拉伯港口，但是滿剌加幾乎是中國人的殖民地，而且被當成中國人航海的前進基地。
此處（滿剌加）舊不稱國……無國王，止有頭目掌管，此地屬暹羅（泰國）所轄，歲輸金四十兩（約48金盎司），否則差人征伐。
永樂七年（1409年）乙丑，
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