第200部分

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2000超高空，最高速度可達每小時700裡以上，F4U。。戰鬥機為B…29戰略轟炸機提供護航是最適合的。

米歇爾上校的戰鬥機群採取傳統的護航辦法，由35架P…47“雷電”戰鬥機在機群前面領航飛行，而98架F4U。批，分別在戰略轟炸機群的兩翼下方的空中護航，整體上戰略轟炸機群處於嚴密的保護之中。而由於B戰略轟炸機的體積龐大，飛行的靈活性相對差一些，因此B…29飛機機與機之間的距離要比普通的轟炸機要來得遠一點，機群較為鬆散，在空中以半月形的佇列飛行，幾百架飛機所構成的龐大機群，就如一大片的流雲，遮天閉日地在8000的高空迅速地移動著。

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這次遠端戰略轟炸機群的飛行路線，幾乎是沿著從關島至東京的直線航線來飛行，雖然是直線飛行但距離也在2000裡左右，這比起歐洲戰場上從倫敦飛往柏林的戰略轟炸航線還要長得多。從軍力上來說，美國並不是一個陸軍強國，而是一個海軍強國，因此美軍能單獨同日本作戰，而必須同英國及蘇聯同盟對方德國。自從二戰全面打響後，美國的航空兵作為軍中的第三力量迅速崛起，其擴張速度遠超陸軍和海軍45年的時候美軍航空兵已經在整體戰鬥力上超過了所有的對手，無論是敵人還是盟友。

“我是大笨鳥，所有參戰機組注意了，提高戰鬥警戒，準備飛越日本外海防禦島鏈。”戰略轟炸機群飛行了一半的路程時，鮑爾准將就透過美軍無線電頻道向機群下達了戒備命令，日本外海防禦島鏈指的就是硫黃列島與小笠原群島一線。

“我是飛天俠，戰鬥機群立即進入戰鬥狀態。”從關島飛到小笠原群島已經快到美軍參戰戰鬥機的作戰最大半徑，只要協助B…29戰略轟炸機安全穿越這條日軍外海防線，米歇爾上校的任務就算完成。

小笠原群島和硫黃島一樣，在近三個月來已經連續遭受到了美軍轟炸機的連番轟炸，不過由於該島也是日軍的主要外海基地之一，島上築有掩體機庫，每次遭受美軍的轟炸過後，都能在短時間內恢復島上機場的運作，對美軍的威脅毫不亞於硫黃島。這個時候硫黃島上的三個機場就算不被美軍佔領也不能起飛戰機了，美軍機群在飛越該日本外海防線時，主要提防的是小笠原群島上的日軍飛機。

除著米歇爾上校的命令下達，在機群前面開路的35架P…47“雷電”戰鬥機，立即降低了空中飛行的高度，從8000高空逐漸下降到鬥高度，並進一步分成了三個分隊，向小笠原群島方向實施警戒

第三百二十七章　東京化焦土（二）

在經歷了美軍近一個月的持續轟炸後，日軍在小笠原群島上的飛機已經不是太多了，尤其是在45年3月初對美軍的戰艦實施了所謂的“神風”敢死隊的猛烈襲擊，令到美軍的多艘軍艦造成了較為嚴重的損失。

而3月10日是日本的軍人節，在戰時所有的日本人都十分重視這個節日。小笠原群島上的日軍也準備在3月9日再對美軍的戰艦實施一次更大規模的“神風”式襲擊，以此提升日軍計程車氣。這次小笠原群島上的日軍幾乎傾巢而出，動用了將近50架各式飛機，主要包括九七式戰鬥機、九七式轟炸機及九九式轟炸機，相對於美軍的飛機來說這些都已經是落後的舊式飛機了。日本人的計劃是利用速度快的戰鬥機近距離撞擊美軍的戰艦並掩護速度慢的轟炸機實施轟炸。這樣的作戰模式已經在太平洋的各個主要戰場上取得了一定的戰果，因此日軍對這次支援硫黃島的“神風”式襲擊還是比較有把握的。

可是美軍的戰略轟炸機也選擇了這一天對日本本土實施戰略大轟炸，當龐大的機群飛過硫黃島與小笠原群島之間的空中航線時，米歇爾上校所率領的護航戰鬥機群正好與日軍的這個湊並起來的機群相遇。

“緊急軍情，發現敵機蹤跡！”在美軍機群前面開路的35架P…47“雷電”戰鬥機剛加速脫離主機群，朝小笠原群島方向飛去沒多久，領隊的分隊指揮官就透過無線電發出了警告，“數量大概在三十以上，方向東北偏東，正在向硫黃島方向飛行。”作為在前面警戒領航的美軍P…47“雷電”戰鬥機，部分安裝有機載雷達，這對於以前來說是一種科技的進步。雖然雷達的效能還不是太完善，但是比起二戰初期那種靠飛行員近距離眼睛索敵已經是一大進步。

“我是飛天俠，第一海盜中隊立即向雷電”中隊靠攏，主動迎擊敵人。”米歇爾上校立即緊張了起來。偏偏在美軍的戰略轟炸機群飛越日本外海防禦島鏈的時候遇上了敵人地機群，為了安全起見