03

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“這樣拖下去不行，用你的絕技一下幹掉他吧，格裡沙！”

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“你們知道格裡高利後仰機動吧？”一直在講述自己的回憶的格裡高利元帥突然問在場的電影主創人員。

可沒等別理雅科夫他們回答，元帥就自顧自的繼續說了下去，他將雙手向前伸出做出一前一後互相追逐的樣子，併攏的五指斜著指向劇院的天花板：“像這樣追逐的過程中，前面的一機突然上仰，藉助機翼產生的阻尼在短時間內大幅度的降低速度，就是這樣……”

元帥將擺在前面的右手向上翻起，變成手心斜對著原先指尖朝向的狀態，繼續解說道：“這個時候雖然我自己的飛機還有速度，但對後面敵機來說，我就好像在天空中懸停了一般，他會衝到我前面去，與此同時，我的飛機實際上已經進入了失速狀態，機翼幾乎不產生升力，但是在主翼上會有一個指向飛機後仰前的飛行軌跡的力，這個力會將飛機壓回原位，恢復到原來的飛行姿態。”

元帥一邊說，一邊用手演示著：他把左手前推，然後掌心朝上的右手反扣到接近左手手腕的位置。

“看，現在敵人的屁股就在我的炮口跟前。但是這個動作難度很大，在那個時候用普通動力飛機要完成這個動作是絕對不可能的，飛機一定會因為失速而直接掉下去，在地面上插個倒栽蔥。就算是使用符文動力系統，這依然是個高難度動作，因為那個時候風系的符文系統效率太低，都依靠它的話，妖精受不了。所以在整個機動中主要還是依靠飛機自身的空氣動力結構產生的力矩來完成動作，符文動力只起到一個穩定機體、防止機體陷入深失速直接掉下去的作用。”

元帥頓了頓，補充了一句：“當然，符文系統調整機翼各部份受力，否則的話扭矩力很可能像折斷嬰兒的手臂似的擰斷飛機的翅膀。另外就是，這個動作本身就已經是在訓練中都非常難完成的超難度動作，可要像我剛才演示的那樣運用在實戰中，還有個巨大的難關，那就是時機的掌握。動作做早了，沒等敵機衝過去你就恢復了原先的飛行姿態，甚至可能在你‘懸停’在空中的時候，敵人一拉機頭，一串炮彈做掉你；而動作做晚了，反扣上去之後距離太遠，打不中那也白搭。再加上動作結束以後自機的速度低得可怕，扳機扣得不夠快，敵機又會跑遠了，那也白搭，而且說不定人家藉著速度優勢轉一圈回來繼續咬你尾巴。”

“所以不是我自吹，這個動作做出來難，在實戰中成功運用更是難上加難。可風險大回報也大，動作成功之後，敵機的身影百分百佔滿整個瞄準光圈，隨便打都能中。我利用這個機動動作擊落的敵機怎麼說也超過一百架，所以這個機動才會用我的名字來命名。”

說著元帥臉上露出自豪的笑容，他抬著頭，有好一會兒都沒有再說話，只是在那兒自顧自的笑著，似乎在重新品味著那一個個擊落敵機的瞬間。可當他的目光從天花板上收回的時，老帥的臉色卻一下子暗澹了下去。

“不過，這個機動帶給我的並不全是榮耀與自豪……”

“為什麼這麼說呢，元帥？”別理雅科夫不禁問了句。

元帥輕輕歎了口氣，雙眼微閉，緩緩的回答道：“因為在衛國戰爭最初那段日子，我雖然有全軍最好的飛行技術，卻並沒有拿到那種能夠讓我無所畏懼，讓我統治天空的力量。”

***

回到那一年那一天的極海上空。

我採納了阿克西尼亞建議，一拉操縱桿，將飛機向上拉起。完全不知道我的獨門絕技的軸心國飛行員理所當然的跟了上來。雅克Ⅱ有個弱點，那就是在俯衝和拉起的時候很難直接改出垂直機動做轉彎動作改變水平航向，軸心國的飛機卻往往都擁有更加優秀的垂直機動效能。所以我軍的飛行員在沒有高度優勢的格鬥戰中往往會想方設法的將敵機拖進水平格鬥，利用雅克Ⅱ更優異的盤旋效能“把他們和自己統統轉暈”。

現在我開始拉高了，等於是邁入了敵人擅長的領域，那架梅塞史特的飛行員大概認為這是我出現的判斷失誤，老練如他也禁不住躍躍欲試了吧。

果然，那架梅塞史特迅速縮短我們之間的距離。

突然，一直憋著沒開火的敵人，終於射擊了。

從敵機炮口噴吐出來的紅色火舌甚至照亮了我的座艙蓋。

我幾乎在同一時刻放開了飛機的減速板，並且將操縱桿向後扳到底。減速帶來的失重感當中，混雜著輕微的震顫，我猜敵人的子彈打中了我的尾翼，我祈禱著水平舵平安無事。

掌心的汗水