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九年之前,也就是同治五年,西曆的1866年,滿清派使團出使歐洲,英國人和法國人對於中國使團的到了都表現出了絕對的自傲和蔑視。但是當使團訪問德國,那個時候還是普魯士,參觀其境內著名的軍火及鋼鐵製造商——克虜伯集團的時候,不管克虜伯家族是出於什麼樣的考慮,反正中國使團在那裡得到了主人熱情周到的招待。使團回國,當時是使團成員的張泰對李鴻章的報告,讓李鴻章與克虜伯間結下了第一份姻緣。

一個好的開始意味著成功的一半。

四年後,普法戰爭的勝利,普魯士陸軍和克虜伯的大炮名揚世界,一塊站到了世界的巔峰。李鴻章內心的好感瞬間發酵,從這個時間起,原先裝備淮軍的大批英法血統槍炮開始陸續退出淮軍,劉銘傳軍除外,空白由德國生產的槍炮替補進來。等到同治十年,也就是西曆1871年,李鴻章擔任直隸總督的第一年,其在科隆商人費雷德里茨.佩爾的鼓動下,一口氣向克虜伯家族買下328門各種口徑的克魯伯大炮,佈防在大沽口、北塘、山海關等炮臺,以求穩固津京的防務安全。

到了今年,在北洋水師正式啟動的時候,李鴻章邀請的德國三名軍事、設計、防禦等方面的專家,已經開始著手設計旅順、威海的炮臺,以拱護北洋水師基地,並打算作為中國東南沿海防禦炮臺的一樣板。並且在去年的時候,淮軍一系經過與克虜伯家族的多次溝通與交流,最終使得弗雷德.克虜伯同意了李鴻章的要求——第一批淮軍炮兵骨幹卞長勝、查連標等十二人到達德國埃森接受免費培訓。這比原時空歷史上,不僅早了三年。還對了五人。

只是劉暹根本不知道歷史上的李鴻章還有這一手,他有不是清史專家,或是淮軍軍史專家,卞長勝、查連標、王得勝等人的名頭他聽都沒聽過。最初得到這個訊息的時候,直以為李鴻章是被自己刺激到了呢。

現在北洋水師掛牌。滿清、淮軍都準備了大量的白銀。但是一沒軍官,二沒戰艦,北洋水師只是一個空殼子。如今軍艦、軍官就成了頭等的大事。李鴻章已經跟左宗棠有過了聯絡,要抽調一批船政學堂的軍官送往英國學習深造,左宗棠允了,這也意味著李鴻章軍官方面的難題有了解決。可是戰艦呢?

李鴻章首先詢問了赫德。不管他對德國有多麼大的好感,英國才是當今世界的第一海軍強國。

“李中堂,說一句實話,現在的鐵甲艦,尤其是大型的鐵甲艦。還在一個非常不成熟的初期階段。這是一個誕生至今不過二十年的艦種,他是現代工業革命的結晶,短短的時間根本不能讓這類軍艦發展到成熟和完美。

我不知道赫德先生是怎麼對您和朝廷講的,我只能說,即以大英帝國的實力,鐵甲艦,現在也只是處在一試驗與探索的時期。

這是一個新舊衝突的時代,各種技術和思想在海軍的發展和艦艇的設計上爭來吵去。進行著拉鋸戰。激進的進步之後也總是會有保守主義出現,使新技術讓步於成熟的舊技術。在鐵甲艦的設計上,風帆和蒸汽機的衝突。前膛炮和後膛炮的糾結,魚雷水雷攻防中的抉擇,以及利薩海戰後異軍突起的撞角,探索和尋覓一直伴隨著如今鐵甲艦的每一次射擊和開工,技術的發展與更新使艦船設計始終處於不穩定的試驗期。

在這樣的一個階段,大英帝國的主力艦。那些能夠舷側齊射型的鐵甲艦,無一不帶著明顯的從風帆向蒸汽鋼鐵戰艦過渡的那些特徵。只是大英帝國實力雄厚。他們可以用幾十萬、上百萬英鎊來建造一些具有實驗性質的戰艦,如六年服役的君主號。它是第一艘採用炮塔的大型鐵甲艦,兩年前服役的蹂躪號,它是海軍戰艦發展史上的里程碑,是最早的一艘不採用帆桅索具、完全依靠蒸汽動力進行航行與機動的戰艦。這些實驗性戰艦都具有一定的代表性質,他們代表著未來戰艦可能朝著某一方向的發展。

就像我們德意志帝國的薩克森級鐵甲艦一樣。

您不要被赫德先生的口才給說服了,他絕不會告訴您,即便有了蹂躪號,有了革命性的蹂躪號出現,但英國議會和海軍的傳統派人土仍然抱著全風帆的舷側火炮型鐵甲艦不放,因此英國人現在仍然在建造或收購一些傳統的鐵甲艦,並堅持保留著風帆。”德璀琳說的自己嘴巴都幹掉了。

自從北京露出要訂購大型鐵甲艦的訊息傳來,赫德和德璀琳,代表著大英帝國和德意志帝國的兩個人,就都發瘋一樣在北京和天津的總督衙門來回打轉。雖然他們都是海關稅務司一系,甚至兩人都是英國人,但是誰讓德璀琳現在拿的是德國的國籍呢。他是英裔德國

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