第八百零九章 無畏出世

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當然了，駐歐辦和軍情局也會睜大眼睛，盯著整個白人世界。所以，這次義大利與奧斯曼的戰爭，對於中國有好處也有壞處。好處是打破了飛艇的神話，也證實了軍事上不存在不可戰勝的兵種這一事實。中國的威懾力會有一定的降低，因為當年就是中國將飛艇推向了巔峰。而壞處是飛艇神話的破滅，會讓全球的軍政首腦、發明家甚至是軍事家，不可避免的去尋找一種更完美的替代品，很可能會促進飛機的誕生。

劉暹不可能關注人家腦子是怎麼想的，他能做的只是讓中國變得更加強大。

也是在1904年的下半年，中國製造的一艘全新的戰列艦舾裝完畢<script type="text/javascript">reads();</script>。噸的排水量，21.5節航速，續航能力：10節時7000海里。裝備有45倍徑三聯裝炮三座50倍徑高射炮24門二聯高射機槍18挺副炮12門，外加兩具水下魚雷發射管！

舷側裝甲，甲板裝甲，炮座裝甲，炮塔前裝甲，司令塔裝甲。

21.5節的航速絕對是完勝現今時代所有的戰列艦的。這艘軍艦被劉暹親自命名為無畏號，自然是搶了英國人的招牌。

而就在中國的無畏號剛剛完成海試的時候，英國人去年開始秘密建造的一艘新式戰列艦也在在普茨茅斯海軍船廠下水。這是一艘前所未有的大傢伙。雖然還沒有進行舾裝，可完成之後的這艘戰艦將遠超現今英國皇家海軍最強大的戰列艦。

劉暹早就知道這艘軍艦的存在，這完全就是歷史上提前了的那艘無畏艦。英國人的技術儲備遠比中國底蘊深厚，在全重灌火炮戰列艦的價值得到一定的認可後，他們立刻就開始了這艘軍艦的圖紙設計。用蒸汽輪機代替複式蒸汽機，通體裝甲採用表面硬化處理，重要部位的裝甲厚度達到11英寸，提供了全面的防護能力。艦體艙室水線下水密艙取消橫向聯絡門，加強水密結構，提高戰艦的抗沉能力。

歷史上這艘軍艦的出現標誌著一個新的海軍時代的來臨。是戰列艦建造技術的分水嶺，在無畏號之前的戰列艦被稱作“前無畏艦”。

劉暹都是在這艘軍艦在朴茨茅斯海軍船廠鋪設龍骨兩個月後才接到駐歐辦的稟報，而且不是確切的稟報，只是一個懷疑。這艘軍艦在英國皇家海軍內部被命名為勝利號，是現任英皇愛德華七世親自命名的。

英國人顯然將他們的勝利艦看的非常重，整個建造過程捂地很嚴實。並不像中國，雖然一樣嚴格按照軍事保密制度在執行，但力度和絕密程度比英國人的差遠了。

估算著時間，到明年上半年勝利艦也就差不多了。如果中國的無畏艦不能說明問題，等到英國人的勝利艦海試結束，歐洲人就會發現他們手中那厚厚一沓的戰列艦全變成舊貨了。

中國地無畏級戰列艦從計劃到建造，從開始實施到現在已經數年時間了，光是驗證艦就建造了兩艘。在泰山號之後，先後建造了華山號與嵩山號，個頭一個比一個大，華山號上應用了三聯裝炮塔，並且使用了45倍徑火炮，嵩山號更是使用了那個時候效能最強的蒸汽輪機，只是困於技術的原因，兩者的主炮口技都是的，速度也沒有得到顯著的提升。一直等動力系統和三聯裝新式炮塔技術驗證完畢之後，中國才開始進入了無畏級的正式建造環節。

前前後後廢了多長時間？資金、資源流水一樣用去不說，中國造艦系統也無時無刻不在努力的進行一次次的考試，只有完成了一次又一次的考核，中國造艦體系才能徹底完成無畏級的國產化。每個環節無一不精益求精，力圖打造完美無缺的無畏級戰列艦。這也算是標誌著中國海軍向另外一個時代轉變，因為接下的幾年中，國家勢必會縮減海軍的支出。中國海軍的海面戰艦今後要走一條精品路線，無畏級戰列艦正是劃分中國海軍發展的標誌性‘建築’。

算起來按照英國人勝利艦現在的舾裝速度，想要進入海試環節還需要八個月到十個月地時間，註定要落到中國的身後，雖然這種名聲跟在國家上最多是提高一點中國的聲望，實際意義毛也沒有。可劉暹還是牢牢抓住了這點，開啟‘無畏時代’地榮耀註定讓中國的國際形象變得更加高大。

就像《海軍法》實施之前的德國，中國的海面艦艇力量與中國強大的國力嚴重的不符。中國也到了追求海軍地位的時候了，就是不曉得英國人會不會變得更緊張……(未完待續。)