第14部分

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國最大的郵輪公司冠達郵輪公司（Cunard）。在公司的發展過程中，一直有人勸阿里森合併各郵輪公司的業務，但他並沒有採納這些建議，而是把日常事務的決定權下放給了各公司的總裁。

“9·11”讓恐懼價值超出了旅遊價值

公主郵輪公司卻於　2001年　11月出人意料地與皇家加勒比海公司簽署了合併協議。如果此舉成功，將產生新的全球最大郵輪公司。阿里森及其手下被激怒了，他們連續幾個月勸說公主郵輪公司的股東，說服他們推遲對這項兼併的投票，並最終使該公司在規定期限內沒有完成對耗資巨大的皇家加勒比海公司合併計劃的表決。隨後，阿里森提出了一個更優厚的報價，即建立一個在英國和美國股票市場上市的獨立公司，嘉年華公司擁有其中　74％的股份，公主郵輪公司則擁有　26％的股份。分析人士對這次交易基本上持樂觀態度。雷曼公司分析師坎特說：“這次收購將使阿里森與船廠和供應商打交道時享有更大的優勢和實力。”

然而，嘉年華公司如今反而因為規模龐大而陷入了進退維谷的境地。公司經營的成功某種程度上應歸功於公司分散的結構以及阿里森不分等級的管理風格。嘉年華公司預計，公司合併後透過整合採購每年可以節省　1億美元。但是，為了節省更多的資金，阿里森正考慮採取有違嘉年華公司經營原則的舉措，即合併各航運公司的預定、銷售和營銷部門。這也正是阿里森在“9·11”事件後所採取的措施，他說：公司削減票價直至“航行的價值超出了人們的恐懼心理。”“嘉年華勝利”號（Carnival　Victory）在加勒比海航行七天，訂一間看得見海景的房間每人只需　1500美元，而一年前票價還是　2100美元。阿里森究竟願意把票價降到多低呢？很簡單：只要能讓他的郵輪滿員即可。公司營運長弗蘭克解釋說：“如果郵輪空駛，我們無法從建造郵輪和經營郵輪的固定成本中賺到任何錢。但如果能滿員，遊客又得到滿足感，船員也會高興，因為他們能得到更多的小費，而我們也就能讓更多的客人喜歡上航行。”但是，這項戰略卻無法使嘉年華公司扭虧為盈。

為了吸引寶貴的客源，阿里森使盡了渾身解數來平息他們的恐懼心理。阿里森列舉了他預期公司能夠獲得成功的幾個理由，美國大陸52％的人口居住在距離嘉年華公司停靠港口不超過250英里的地方，從公司的資產負債表來看，情況非常樂觀，公司的資產為　125億美元，而長期債務僅為　30億美元，這足以使公司有能力繼續降低票價。

零售巨頭：羅布森·沃爾頓

018零售巨頭：羅布森·沃爾頓

他進軍小村鎮，開拓小市場，以星火燎原之勢，穩步快速發展。如今，“沃爾瑪”已在全國乃至世界縱橫馳騁。沃爾瑪特公司是由薩姆·沃爾頓創立的，1945年沃爾頓在美國小鎮維爾頓開設了第一家雜貨店，1962年正式啟用“沃爾瑪特公司”的企業名稱。

二戰後薩姆以2500美元起家，經過40年的艱苦奮鬥，用其獨特的發展戰略以及出色的組織、激勵機制，建立起全球最大的零售業王國。它以物美價廉，對顧客的優質服務著稱於世。

1985年，薩姆·沃爾頓被《福布斯》雜誌評為美國第一富豪；1991年，沃爾瑪特的營業額達到326億美元，成為全美也是全世界的最大零售商，薩姆也因其卓越的創業精神、冒險精神和辛勤勞動被布什總統授予“總統自由勳章”，這是美國公民的最高榮譽。1999年《財富》雜誌全球500強排行榜上，沃爾瑪特公司排名第四，營業收入額1392．08億美元，利潤56．56億美元。2002年，由美國《財富》雜誌評出的2002年“全球500強排行榜”上，沃爾瑪特公司以2198億美元的營業收入牢牢佔居著老大的位置。就在2003年4月底，英國《星期日泰晤士報》公佈了2003年最新全球億萬富翁排行榜，沃爾頓家族以546億英鎊再次進入全球富豪榜。

小店凝造首富家族

說到羅布森·沃爾頓，就要從他的父親——沃爾瑪的創始人薩姆·沃爾頓說起。

《財富》雜誌從1955年開始評選世界500強企業的時候，沃爾瑪還不存在。半個世紀後，沃爾瑪成為雄踞世界500強榜首的零售業巨頭。

40年前，沃爾瑪還只是美國肯薩斯州一個小鎮上的夫妻店。而現在，沃爾瑪已經在美國擁有傳統連鎖店1702家、超市952家、“山姆俱樂部”商店479家、“街區