第57部分

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再說，“水淺葑橫”，是什麼意思？就是既有自然的，也有人為的，湖中有了大量的“葑”，“葑”橫行霸道了，讓水也變淺了。那麼，“葑”是什麼？“葑”就是茭白。自然蔓生的“葑”是野茭白；人工“葑”田中的“葑”是“葑農”種植的食用茭白。

其實，在中國，中國人的主食稻米始於唐朝。唐之前，茭白又名菰米，是中國人的“五穀”之一，唐後，“五穀”中增加了“稻”，中國人就有了“六穀”，即：稻、黍、稷、粱、麥、菰。其中“菰”即“雕胡”，又名“菰米”或“茭白”。《西京雜記》說：“菰之有米者，長安人謂之雕胡”。宋玉《風賦》雲：“主人之女，為臣炊雕胡之飯，烹露葵之羹”。在唐代，雕胡飯是招待上客的食品，據說用菰米煮飯，香味撲鼻且又軟又糯。唐代詩人很多都鍾情於它。如杜甫的“滑憶雕胡飯，香聞錦帶羹”；王維的“鄖國稻苗秀，楚人菰米肥”等詩句。所以，王木木認為，在這個年代，修個沒多大實用價值的蘇堤，一方面，他動用了20萬民工，規模巨大，大得已經以一府之力無法獨承，只得向中央求助，求皇帝御批些度牒來引資；另一方面，他又“拆毀湖中私圍的葑田”，強遷了不少茭農。所以，蘇堤這工程，從這方面看，是個勞民工程、傷財工程、傷農工程、傷糧工程！

至於後人有說這蘇軾建蘇堤是解決了一交通問題，至少是有一強大的交通功能。對此，王木木覺得很無稽。開啟地圖，我們可以看到，西湖三面環山，面積約6。39平方千米，東西寬約2。8千米，南北長約3。2千米，繞湖一週近15千米。為敘述方便，我們把西湖比喻成是個“田”字，按慣例，上北下南。這“田”字的外框“口”就是西湖的湖岸線，即其周長。現命“口”的四角從左上方順時針為a、b、c、d四點。“田”中的一豎設為蘇堤，與北岸交點稱e，與南岸交點稱f。“田”中的一橫算是解本題所新增的輔助線，這輔助線分別與東岸和西岸的交點稱g和h。

關於蘇堤便捷了交通的說法，王木木也想像司馬光砸缸那樣傻傻地死做一下。你看，從“田”的一角，比如a，由此出發，去e、b、g、h、d，都是用不了蘇堤的；而去f和c，走蘇堤和不走蘇堤理論上是一樣長的。

在西湖輔助線上的兩點g和h，到周邊任意點都用不了蘇堤。

在蘇堤上的兩點e和f，除了e與f的點對點，它們到其它任何點，有沒有蘇堤，在路程上是一個樣。

所以，蘇堤的交通功能，朝最好處說，充其量也只是對e去f，f去e的人有好處，這好處也就便捷了不到2公里的路程。呵呵，為了極小眾的人的2公里的路程，蘇大人以工代賑，募民開湖，用了20萬民工，毀田無數，並驚動中央，這個父母官，當得真是好啊！？

從21世紀穿越過來的王木木對現在的西湖還是比較瞭解的，現在的西湖在杭州城之西，此處是郊區，此處是農村。此時的西湖的周邊沒有任何影響環湖通行的障礙，所以，不能用21世紀西湖環岸建築林立、障礙遍地來比照、來彰顯蘇堤的交通功能。

身在11世紀的王木木知道，現在的人，出行主要靠步行；而官宦富家輩，有牛車、馬車或轎子。所以，對於官宦富家，牛馬或下人多走少走2公里的路程，會計較嗎？對於一般平民，2公里的路程又是多大的事？這個年代基本上是能忽略不計的。王木木記得，即使在20世紀，他認識的一對叔叔阿姨，下班後，談戀愛，從閔行，沿著滬閔路，逛啊逛的，咦？這是什麼地方？這可是漕河涇了，都快要到徐家彙了，兩人不知不覺的逛了25公里。明天還要上班吶，趕緊往回趕，一個晚上，毫不疲倦地逛了50多公里。

所以，西湖是湖，西湖不是河，這所謂蘇堤的交通功能，只是遮羞的貼金而已。何況，如果，那時的西湖不疏浚的話，蒼湖變良田，那才是大大的解決了周邊的交通問題了。

還有，蘇軾的整治西湖，也就是將湖泥和葑草挖出，但絕對沒有外運，先是堆四周湖岸了，後因中心地離岸遠，“偷工減料”，遂有了蘇堤。所以，蘇堤在工程伊始，並不在工程的規劃中，它只是施工過程中“偷工省時”的副產品，所以，水利和交通的貼金跟它純屬是後期製作的牽強附會。

再說，蘇軾的整治西湖，那些湖泥和葑草，只是在湖區範圍裡挪個地。物質不滅定理，堆四周湖岸是縮小了西湖的直徑；造蘇堤是人工減免湖面，這些，不是又跟蘇大人整治西