第八百五十一章 祖國需要你！

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.第八百五十一章祖國需要你！《小狼需要你》

瀝討了”範丹病有此感慨地反問了句六

此時他的心裡面還是非常複雜的，一方面他對於大飛機專案非常熱衷，但是另一方面也對於這個專案能不能達到自己的預期目的有些擔憂，畢竟如此龐大的計劃，要動員舉國之力來完成，絕對不是一件小事兒，就算是自己的後續資金可以源源不斷地供應上來，但是技術這東西始終是最為關鍵的。

丁點兒的差錯都可以導致大飛機專案半途夭折，更不要說十年之內就拿出完美的成品，並且可以批次生產了，這在任何一個國家看來，都是不可能完成的任務。

但是，範無病覺得，中國人的存在就是為了創造奇蹟的，大飛機專案自然也不會例外。

第二天一早。範無病就跑到了朱老闆那邊兒，跟國務院各部委的相關負責人一塊兒來商量組成大飛機專案領導組的事情。

因為這項工程實在是太大了，可以說從工程量上遠三峽工程，而動用的人力物力。更是建國以來之最，如果不是範無病將資金給包攬了，政府方面絕對是不會考慮這個專案的。

朱老闆親自擔任了專案組的組長，然後各相關部門的負責人分別擔綱成員，組成了國務院打*飛*機專案建設專案組，這個專案組主要是負責各方面的協調，以便可以同即將組建的以範無病為董事長的中國航空製造業集團公司相互配合，完成這個萬眾矚目的大專案。

“總之，就是耍群策群力，一定要在十年之內把我們自己的大飛機給搞出來，而且要能在國際上站得住腳，有市場。

朱老闆是這麼說的。

國務院的專家組也做了初步的預算估計，估摸著連同建設資金、專案資金和對各成員單位的改造，應該有五百億人民幣就差不多了，原先範無病所宣稱的千億規模的計劃”其實是有點兒太誇張了。

不過對此範無病也有自己的說法，大飛機專案不僅是要著眼於民用航班用機，同時也要考慮到在此基礎之上可以改造成為軍用大飛機，或者是直接在這個基礎上再開一套軍用系統出來，那樣的話，預算就會增加很多了。

十二月底的時候，大體上的框架就搭起來了。

不過現在這麼對各個單位一梳理，就現十多年的耽擱下來，卻是已經退步了很多。甚至於在運舊開時候的一些技術資料。現在都已經找不到了，而且當時做出很大貢獻的技術人才們，有很多已經辭世了，有很多也已經轉行了，損失相當嚴重。

“整個中國的航空製造業出現了二十年的斷層！”範無病感到非常

1。

事實上高層也希望重新利用起當年開運舊的平自的，但是現在看一看就現問題很多，能力萎縮的代價特別體現在運舊的動機上。

在運舊研製過程中，為了配套，上海一家工廠在模仿美國普惠乃型渦輪風扇動機基礎上，最終制造成功用在運舊上的動機。在運舊試飛期間，為安全起見，由運舊裝載波音仰使用的普惠動機，而把仿製的動機裝在波音7上試飛。效果很好。

都航空航天大學一位七十多歲的航，空動機專家，在回答媒體中國需要多長時間才能生產出大飛機的動機時說，當然不需要五十年，但是三十年還是要的。

不過他也說了一句，當年上海居然把普惠動機造出來了小真是太不容易了。

據他說，當年上海造出來的鈦合金帶尖的渦扇葉片，二十年後的今天，整個中國航空工業都無法做到，而上海造動機的技術能力已經徹底消失，廠房和裝置早已拆除，人員流散已不可考。

當然也有人嘲笑那款動機是仿製的，但這並不能降低那個成就的

義。

事實上，噴氣式動機是由英國和德國分別在第二次世界大戰前夕明的，其他國家都是從仿製開始。

美國一九四一年與英國簽訂了仿製英國噴氣動機的協定。同年十月，英國把一臺未裝配的動機和一系列圖紙資料提供給美方指定的通用電氣公司，並派了一個技術小組協助美方仿製。

即使有了這樣的幫助，美國通用電氣公司仿製的動機及其改進型也是直到一九四四隻初才趕上英國動機的效能水平。

前蘇聯在二戰前也開始研製聳氣動機但直到戰爭結束也沒有研製出來。

戰後，前蘇聯利用繳獲的德國資料和裝置，在德國技術人員的幫助下很快仿製出了噴氣動機，後來又透過貿易談判從英國購買了幾十臺噴氣

這個問題的關鍵不在於